| 前 言 | 第1-9页 |
| 第一章 留置权概述 | 第9-18页 |
| 1 留置权的概念 | 第9-11页 |
| 1．1 留置权的一般定义与基本特征 | 第9页 |
| 1．2 留置权和类似权利的比较 | 第9-11页 |
| 2 留置权的性质 | 第11-13页 |
| 2．1 大陆法系 | 第11-12页 |
| 2．2 英美法系 | 第12-13页 |
| 2．3 大陆法系留置权与普通法系留置权的比较 | 第13页 |
| 3 我国现行民法上的留置权制度 | 第13-15页 |
| 3．1 我国现行民法上的留置权的概念 | 第13-14页 |
| 3．2 我国现行民法上的留置权的特点 | 第14-15页 |
| 4 我国《海商法》规定的留置权 | 第15-18页 |
| 4．1 我国《海商法》对留置权的规定 | 第15-16页 |
| 4．2 《海商法》规定的留置权的特点 | 第16-18页 |
| 第二章 船舶留置权 | 第18-35页 |
| 1 船舶留置权的概念 | 第18-21页 |
| 1．1 以船舶为客体的留置权 | 第18页 |
| 1．2 船舶留置权 | 第18-19页 |
| 1．3 船舶留置权的意义 | 第19页 |
| 1．4 船舶留置权的性质及特点 | 第19-21页 |
| 1．5 滞留权与船舶留置权 | 第21页 |
| 2 船舶留置权的取得 | 第21-24页 |
| 2．1 船舶留置权取得的概念 | 第22页 |
| 2．2 船舶留置权取得的条件 | 第22-24页 |
| 3 船舶留置权的效力 | 第24-29页 |
| 3．1 船舶留置权担保的债权范围 | 第24-25页 |
| 3．2 船舶留置权效力所及的标的物的范围 | 第25-26页 |
| 3．3 船舶留置权对造船人或修船人的效力 | 第26-27页 |
| 3．4 舶留置权对船舶所有人及非所有人的“合同另一方”的效力 | 第27-28页 |
| 3．5 船舶留置权的优先受偿效力 | 第28-29页 |
| 4 船舶留置权的实现 | 第29-30页 |
| 4．1 船舶留置权第二次效力实现的条件 | 第29-30页 |
| 4．2 船舶留置权第二次效力实现的方式 | 第30页 |
| 5 船舶留置权的消灭 | 第30-32页 |
| 6 船舶留置权与船舶优先权和船舶抵押权的比较 | 第32-35页 |
| 第三章 海上货物留置权 | 第35-53页 |
| 1 海上货物留置权的概念 | 第35-36页 |
| 1．1 以海上货物为客体的留置权 | 第35页 |
| 1．2 海上货物留置权 | 第35-36页 |
| 1．3 中英两国海上货物留置权的区别 | 第36页 |
| 2 海上货物留置权的标的物 | 第36-39页 |
| 3 海上货物留置权担保的债权 | 第39-41页 |
| 4 海上货物留置权的发生 | 第41-43页 |
| 4．1 承运人占有货物 | 第41-42页 |
| 4．2 债权和承运人占有之货物间存在牵连关系 | 第42页 |
| 4．3 债权已届清偿期 | 第42-43页 |
| 5 海上货物留置权的效力 | 第43-45页 |
| 5．1 海上货物留置权的担保效力 | 第43页 |
| 5．2 海上货物留置权的支配力 | 第43-44页 |
| 5．3 海上货物留置权的对抗效力 | 第44-45页 |
| 5．4 海上货物留置权对承运人的约束力 | 第45页 |
| 6 海上货物留置权的实行 | 第45-51页 |
| 6．1 海上货物物留置权实行的条件 | 第45-46页 |
| 6．2 海上货物留置权的实行的标的物的范围 | 第46-47页 |
| 6．3 海上货物留置权实行的方法 | 第47-51页 |
| 7 海上货物留置权的消灭 | 第51-53页 |
| 第四章 租船合同中的留置权 | 第53-69页 |
| 1 租船合同中的留置权为约定留置权 | 第53页 |
| 2 航次租船合同下的留置权 | 第53-62页 |
| 2．1 责任中止和留置权条款的广泛应用 | 第53-54页 |
| 2．2 英国法下的责任中止和留置权条款 | 第54-60页 |
| 2．3 Gencon'1994的重大改变 | 第60-61页 |
| 2．4 责任中止与留置权条款在我国法下的效力 | 第61-62页 |
| 3 定期租船合同中的留置权 | 第62-69页 |
| 3．1 《海商法》第141条的规定 | 第62-65页 |
| 3．2 定期租船合同中的留置权条款 | 第65-69页 |
| 结束语 | 第69-70页 |
| 主要参考文献 | 第70-72页 |
| 致 谢 | 第72页 |