云南省公路工程超概算原因分析及对策
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-14页 |
| ·研究背景 | 第8-9页 |
| ·国内外研究动态 | 第9-12页 |
| ·国外造价管理现状及发展动态 | 第9-10页 |
| ·国内研究动态 | 第10-12页 |
| ·本论文的研究内容和技术路线 | 第12-14页 |
| 第二章 公路工程造价管理概论 | 第14-30页 |
| ·公路工程造价与计价方法 | 第14-23页 |
| ·工程造价 | 第14-18页 |
| ·我国公路工程的计价依据及计价模式 | 第18-23页 |
| ·不确定性原理 | 第23-24页 |
| ·风险性原理 | 第24-26页 |
| ·全面造价管理 | 第26-29页 |
| ·建设项目全过程的造价管理 | 第26-27页 |
| ·建设项目全要素造价管理 | 第27页 |
| ·建设项目全风险造价管理 | 第27-28页 |
| ·建设项目全团队造价管理 | 第28-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第三章 云南省公路工程变更情况分析及对造价的影响 | 第30-47页 |
| ·云南省公路工程变更总体情况 | 第30-31页 |
| ·云南省公路工程典型项目情况分析 | 第31-46页 |
| ·项目B各阶段情况介绍 | 第31-32页 |
| ·B项目变更情况及原因分析 | 第32-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第四章 云南省公路工程超概算原因分析 | 第47-57页 |
| ·工程参与建设各单位的原因 | 第47-48页 |
| ·建设单位的原因 | 第47页 |
| ·设计单位的原因 | 第47-48页 |
| ·施工单位的原因 | 第48页 |
| ·监理单位的原因 | 第48页 |
| ·国家政策性调整的原因 | 第48-55页 |
| ·物价上涨的原因 | 第48-53页 |
| ·银行贷款利息、汇率变化的原因 | 第53-54页 |
| ·土地政策调整的原因 | 第54-55页 |
| ·其他原因 | 第55-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第五章 公路工程超概算控制措施 | 第57-90页 |
| ·投资决策阶段控制措施 | 第57-68页 |
| ·不确定性因素的管理 | 第57-58页 |
| ·风险管理与控制 | 第58-68页 |
| ·设计阶段的控制措施 | 第68-76页 |
| ·运用价值工程进行有效的成本策划 | 第68-72页 |
| ·限额设计 | 第72-76页 |
| ·施工阶段的控制措施 | 第76-89页 |
| ·公路项目实施阶段投资控制的基本步骤 | 第77-78页 |
| ·公路工程实施阶段投资偏差控制方法 | 第78-84页 |
| ·工程变更对造价的影响控制 | 第84-89页 |
| ·本章小结 | 第89-90页 |
| 第六章 结论 | 第90-91页 |
| ·主要结论 | 第90页 |
| ·有待进一步解决的问题 | 第90-91页 |
| 致谢 | 第91-92页 |
| 参考文献 | 第92-94页 |
| 在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第94页 |
