基于OpenGL的数控车床加工仿真系统研究与分析
| 摘要 | 第1页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-13页 |
| ·虚拟制造技术的概念及其发展状况 | 第8-10页 |
| ·虚拟制造技术的概念 | 第9页 |
| ·虚拟制造技术的发展现状 | 第9-10页 |
| ·论文研究的意义 | 第10-11页 |
| ·论文研究的主要内容 | 第11-13页 |
| 第二章 系统开发的关键技术 | 第13-18页 |
| ·OPENGL 概述 | 第13页 |
| ·OPENGL 工作方式 | 第13-14页 |
| ·OPENGL 功能描述 | 第14-15页 |
| ·OPENGL 绘制过程 | 第15-17页 |
| ·VC 环境下OPENGL 的编程步骤 | 第17-18页 |
| 第三章 数控车床加工仿真系统总体设计 | 第18-22页 |
| ·数控车床的系统设计 | 第18页 |
| ·系统总体设计的基本原则 | 第18页 |
| ·系统设计的内容 | 第18页 |
| ·系统的需求和功能描述 | 第18-19页 |
| ·系统的需求规定 | 第19页 |
| ·系统的功能描述 | 第19页 |
| ·数控加工仿真总体结构设计 | 第19-20页 |
| ·数控仿真系统图形界面设计 | 第20-22页 |
| 第四章 虚拟数控车床静态建模 | 第22-30页 |
| ·常用的实体建模方法 | 第22-26页 |
| ·边界表示法 | 第22-23页 |
| ·扫描表示法 | 第23-24页 |
| ·构造实体几何法 | 第24页 |
| ·八叉树表示法 | 第24-26页 |
| ·基于OPENGL 的车床模型建立 | 第26-30页 |
| ·仿真系统建模环境的设置 | 第26-27页 |
| ·绘制各部分模型 | 第27-28页 |
| ·虚拟车床的组装 | 第28-30页 |
| 第五章 数控加工仿真功能的实现 | 第30-42页 |
| ·数控代码识别预处理模块设计 | 第30-33页 |
| ·数控代码的预处理 | 第30-31页 |
| ·数控代码识别模块设计 | 第31-32页 |
| ·数控代码常见错误分析 | 第32-33页 |
| ·数控代码识别过程中常见错误检查 | 第33页 |
| ·车削过程的仿真 | 第33-42页 |
| ·车削刀具的运动形成 | 第33-35页 |
| ·仿真过程的布尔运算的概念 | 第35-36页 |
| ·关于多边形边的方向描述 | 第36页 |
| ·多边形重叠性的检验 | 第36-38页 |
| ·布尔运算的规则 | 第38-40页 |
| ·算法步骤 | 第40页 |
| ·仿真加工布尔实体的生成 | 第40-42页 |
| 第六章 车削过程的碰撞检测及切削力的探讨 | 第42-49页 |
| ·碰撞检验的意义 | 第42页 |
| ·碰撞检测的现状 | 第42-43页 |
| ·碰撞检测的主要算法 | 第43-44页 |
| ·基于时间连续检测法 | 第43页 |
| ·基于扫描求交法 | 第43-44页 |
| ·基于固定时间段长度的检测法 | 第44页 |
| ·车削碰撞仿真 | 第44-45页 |
| ·数控仿真系统中切削力的研究 | 第45-49页 |
| ·金属切削时，切削力的来源及分解 | 第45-47页 |
| ·切削力经验公式 | 第47-49页 |
| 第七章 总结与展望 | 第49-50页 |
| ·全文总结 | 第49页 |
| ·展望 | 第49-50页 |
| 参考文献 | 第50-53页 |
| 致谢 | 第53页 |
