| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-27页 |
| ·课题的提出 | 第10-17页 |
| ·课题选择的相关背景 | 第11-15页 |
| ·海峡西岸经济区发展战略构想 | 第15-17页 |
| ·可借鉴的国内外区域轨道交通发展概况之比较 | 第17-22页 |
| ·珠江三角洲地区 | 第17-19页 |
| ·江苏沿江地区轨道交通规划 | 第19-20页 |
| ·巴黎大都市轨道交通发展概况 | 第20-22页 |
| ·课题研究的迫切性和现实意义 | 第22-25页 |
| ·研究思路和框架 | 第25-27页 |
| 第二章 海峡西岸经济区综合交通体系发展规划 | 第27-37页 |
| ·综合交通体系的客货运输现状分析 | 第27-32页 |
| ·现状分析 | 第27-29页 |
| ·既有交通运输存在的问题 | 第29-32页 |
| ·综合交通体系发展规划的基本思路 | 第32-34页 |
| ·构筑一个现代化的综合交通体系 | 第33页 |
| ·建设福州、厦门两大综合运输枢纽 | 第33页 |
| ·突出南北沿海、京台和昆台综合运输大通道建设 | 第33-34页 |
| ·完善高效、便利、快速的客货运输系统 | 第34页 |
| ·综合交通网络规划 | 第34-37页 |
| ·基本建成畅通的骨干交通网 | 第36页 |
| ·初步形成快速客运交通网 | 第36-37页 |
| 第三章 海峡西岸经济区既有轨道交通现状及存在的问题 | 第37-42页 |
| ·既有轨道交通运输现状 | 第37-39页 |
| ·旅客运输 | 第37-38页 |
| ·货物运输 | 第38-39页 |
| ·既有铁路概况及主要技术标准 | 第39-42页 |
| ·鹰厦线 | 第39-40页 |
| ·外福线 | 第40页 |
| ·横南线 | 第40页 |
| ·漳泉肖铁路 | 第40页 |
| ·漳龙梅铁路 | 第40-41页 |
| ·赣龙线 | 第41页 |
| ·支线 | 第41-42页 |
| 第四章 海峡西岸经济区轨道交通的功能定位及需求分析 | 第42-63页 |
| ·海峡西岸经济区轨道交通分类与功能定位 | 第42-50页 |
| ·干线铁路的重要性及功能定位 | 第42-43页 |
| ·沿海城市带和城市区域的轨道交通适宜性及功能定位 | 第43-50页 |
| ·海峡西岸经济区轨道交通需求和发展趋势分析 | 第50-63页 |
| ·影响轨道交通需求的主要因素 | 第50-53页 |
| ·海峡西岸城市带交通需求发展趋势分析 | 第53-55页 |
| ·海峡西岸经济区轨道交通的需求分析 | 第55-63页 |
| 第五章 海峡西岸经济区轨道交通干线规划方案及实施意见 | 第63-81页 |
| ·规划目标 | 第63页 |
| ·规划思路 | 第63-64页 |
| ·构筑快速通道 | 第64页 |
| ·完善区域路网 | 第64页 |
| ·改造既有铁路 | 第64页 |
| ·配套港口支线 | 第64页 |
| ·总体规划布局 | 第64-67页 |
| ·规划方案 | 第67-74页 |
| ·近期新建铁路规划及主要技术标准 | 第68-70页 |
| ·中期(2010-2020年)铁路建设规划目标 | 第70-72页 |
| ·远期规划方案 | 第72-73页 |
| ·港口铁路支线实施方案 | 第73-74页 |
| ·港口铁路支线规划为大型物流基地的设想 | 第74-79页 |
| ·海西物流中心规划指导思想 | 第76页 |
| ·物流中心规划原则和功能定位 | 第76-78页 |
| ·物流中心的位置选择 | 第78-79页 |
| ·关于海西交通枢纽建设的设想 | 第79-81页 |
| 第六章 海峡西岸经济区沿海城市带轨道交通规划方案 | 第81-89页 |
| ·规划原则 | 第81页 |
| ·规划目标 | 第81-82页 |
| ·规划构思 | 第82-89页 |
| ·海峡西岸经济区内的铁路资源 | 第82-84页 |
| ·沿海城市带轨道交通线网规划 | 第84-85页 |
| ·基于铁路富余能力利用的轨道交通规划方案设想 | 第85-89页 |
| 第七章 结论与展望 | 第89-92页 |
| ·主要研究结论 | 第89-91页 |
| ·进一步研究的工作方向 | 第91-92页 |
| 致谢 | 第92-93页 |
| 参考文献 | 第93页 |
