沥青路面沥青稳定透水层材料疲劳特性分析研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-20页 |
| ·问题的背景 | 第11-13页 |
| ·国内外应用和研究现状 | 第13-18页 |
| ·ATPB的起源与发展 | 第13-14页 |
| ·ATPB应用研究现状 | 第14-17页 |
| ·沥青混合料疲劳性能的研究 | 第17-18页 |
| ·存在问题 | 第18页 |
| ·本文的研究内容和技术路线 | 第18-20页 |
| ·研究内容 | 第18-19页 |
| ·技术路线 | 第19-20页 |
| 第2章 ATPB疲劳性能的理论分析 | 第20-43页 |
| ·沥青混合料疲劳分析法 | 第20-29页 |
| ·现象学法 | 第20-23页 |
| ·力学近似法 | 第23-26页 |
| ·能量法 | 第26-29页 |
| ·沥青混合料的动态特性 | 第29-34页 |
| ·沥青结合料的动态特性 | 第29-32页 |
| ·沥青混合料的动态特性 | 第32-34页 |
| ·ATPB沥青混合料疲劳开裂机理分析 | 第34-42页 |
| ·沥青混合料的疲劳行为方程 | 第34-36页 |
| ·沥青混合料疲劳开裂细观分析 | 第36-40页 |
| ·ATPB疲劳开裂的原因 | 第40-41页 |
| ·ATPB疲劳开裂的对策 | 第41-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 第3章 ATPB结构层力学响应特性分析 | 第43-60页 |
| ·模型的建立 | 第43-44页 |
| ·结构参数与分析指标的确定 | 第44页 |
| ·结构参数敏感性分析 | 第44-55页 |
| ·正交分析方法 | 第45-47页 |
| ·正交表的建立 | 第47页 |
| ·正交试验方案确定及计算结果 | 第47-49页 |
| ·直观分析法 | 第49-52页 |
| ·显著性检验法 | 第52-55页 |
| ·分析与小结 | 第55页 |
| ·底基层模量对ATPB层力学响应影响分析 | 第55-59页 |
| ·底基层模量对基层底面拉应力的影响 | 第56-58页 |
| ·底基层模量对基层底面拉应变的影响 | 第58-59页 |
| ·分析与小结 | 第59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 第4章 沥青稳定碎石混合料疲劳性能影响因素分析 | 第60-98页 |
| ·级配设计方法与ATPB级配的选择 | 第60-67页 |
| ·评价矿质集料级配的方法——贝雷法 | 第61-62页 |
| ·级配设计理论与分析 | 第62-66页 |
| ·级配选择与分析 | 第66-67页 |
| ·疲劳试验方法 | 第67-73页 |
| ·疲劳试验方法简介 | 第68页 |
| ·试验控制模式 | 第68-69页 |
| ·试件 | 第69-70页 |
| ·加荷方式的选择 | 第70-71页 |
| ·试验温度的选择 | 第71页 |
| ·疲劳破坏的判断 | 第71页 |
| ·试验方案 | 第71-72页 |
| ·数据分析与处理 | 第72-73页 |
| ·原材料的选择与试验及用油量的确定 | 第73-78页 |
| ·沥青 | 第73页 |
| ·集料 | 第73页 |
| ·矿粉 | 第73-75页 |
| ·稳定剂 | 第75页 |
| ·最佳用油量的确定 | 第75-78页 |
| ·疲劳性能影响因素 | 第78-92页 |
| ·成型方式 | 第78-82页 |
| ·空隙率 | 第82-86页 |
| ·沥青胶浆 | 第86-91页 |
| ·纤维 | 第91-92页 |
| ·疲劳寿命的预估 | 第92-94页 |
| ·若干材料疲劳方程的比较 | 第94-96页 |
| ·本章小结 | 第96-98页 |
| 第5章 结论与展望 | 第98-100页 |
| ·结论 | 第98-99页 |
| ·进一步工作的方向 | 第99-100页 |
| 致谢 | 第100-101页 |
| 参考文献 | 第101-105页 |
| 个人简历 在读期间发表的学术论文与研究成果 | 第105页 |
