| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-13页 |
| ·研究背景 | 第8-10页 |
| ·国家与社会各界对敦煌的热切关注 | 第8页 |
| ·敦煌发展所面临的严峻形势 | 第8-10页 |
| ·研究意义 | 第10页 |
| ·研究内容与方法 | 第10-11页 |
| ·研究框架 | 第11-13页 |
| 第二章 大敦煌保护与发展的相关理论研究 | 第13-26页 |
| ·绿洲城市发展研究 | 第13-18页 |
| ·绿洲城市化机理与特征 | 第13-15页 |
| ·绿洲城市的发展道路 | 第15-18页 |
| ·过渡地区发展理论 | 第18-22页 |
| ·文化名城与文化旅游发展研究 | 第22-26页 |
| 第三章 大敦煌构建的分析论证 | 第26-46页 |
| ·敦煌的历史发展分析 | 第26-31页 |
| ·敦煌的历史进程 | 第26-27页 |
| ·古敦煌郡的辉煌 | 第27-31页 |
| ·敦煌市及周边地区的现状分析 | 第31-41页 |
| ·敦煌市 | 第31-35页 |
| ·地域紧邻地区 | 第35-39页 |
| ·联系密切地区 | 第39-41页 |
| ·必要性与可行性分析 | 第41-46页 |
| ·必要性分析 | 第41-42页 |
| ·可行性分析 | 第42-45页 |
| ·划定大敦煌的区域范围 | 第45-46页 |
| 第四章 大敦煌发展的SWOT分析 | 第46-62页 |
| ·优势(Strengths) | 第46-50页 |
| ·聚集数量众多的世界级或国家级旅游景区 | 第46-47页 |
| ·古代人类文明的交汇之地，丝绸之路边关文化的集中体现 | 第47-48页 |
| ·区位优势明显，位于西北十字通道的交叉口 | 第48-50页 |
| ·劣势(Weakness) | 第50-53页 |
| ·生态环境脆弱，河流上下游地区的水资源利用不协调 | 第50-51页 |
| ·旅游资源挖掘深度不够，所依托城市经济总量较小 | 第51-52页 |
| ·旅游资源“小集中，大分散”，区域内交通联系不便 | 第52-53页 |
| ·机遇(Opportunities) | 第53-59页 |
| ·国家提出“扩大国内消费需求，大力发展旅游业”的方向指引 | 第53-54页 |
| ·国民收入逐渐增加，旅游业稳健大步发展 | 第54-56页 |
| ·西部交通网络的日益完善 | 第56-59页 |
| ·挑战(Threats) | 第59-62页 |
| ·莫高窟、月牙泉面临生存危机 | 第59页 |
| ·丝绸之路沿线城市的旅游市场竞争与西藏旅游热的迅速升温 | 第59-62页 |
| 第五章 大敦煌保护与发展的对策研究 | 第62-81页 |
| ·组建大敦煌地区 | 第62-70页 |
| ·建议将敦煌市升格为地级市，赋予其更高级别的行政权限 | 第62-63页 |
| ·构建西北十字通道，打造“铁路丝绸之路” | 第63-68页 |
| ·建立大旅游经济圈，发挥敦煌的旅游集散中心作用 | 第68-70页 |
| ·制定大敦煌的区域规划，划定主体功能分区 | 第70页 |
| ·生态环境与遗产保护对策 | 第70-76页 |
| ·生态环境与水资源保护对策 | 第70-73页 |
| ·生态移民的特殊城镇化途径 | 第73-74页 |
| ·处理好遗产保护与旅游发展的关系 | 第74-75页 |
| ·制定风景名胜区的综合规划与资源化移民 | 第75-76页 |
| ·经济发展对策 | 第76-81页 |
| ·产业结构调整 | 第76-77页 |
| ·发展大旅游产业 | 第77-78页 |
| ·发展文化产业 | 第78-81页 |
| 第六章 结语 | 第81-84页 |
| 1) 结论 | 第81-82页 |
| 2) 研究特色与展望 | 第82-84页 |
| 参考文献 | 第84-88页 |
| 致谢 | 第88页 |
