| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 一、导论 | 第7-9页 |
| (一) 研究的动机和意义 | 第7-8页 |
| (二) 本文研究的目标与结构 | 第8-9页 |
| 二、我国公务用车制度概述 | 第9-18页 |
| (一) 我国公务用车制度现状与存在的问题 | 第9-12页 |
| 1、公务用车制度改革的社会背景 | 第9-11页 |
| 2、我国公务用车的管理使用状况 | 第11-12页 |
| (二) 我国公务用车制度的内容及特征 | 第12-17页 |
| 1、我国公务用车制度的内容 | 第13-16页 |
| 2、我国公务用车制度的特征 | 第16-17页 |
| (三) 我国公务用车制度实施的实际效果 | 第17-18页 |
| 三、公务用车问题的理论研究与实践发展 | 第18-27页 |
| (一) 公共权力的概述 | 第18-22页 |
| 1、公共权力的概念 | 第18-19页 |
| 2、公共权力的性质和特征 | 第19-20页 |
| 3、公共权力的内在矛盾 | 第20-22页 |
| (二) 公务用车配备与公共权力运行需要的关系 | 第22-24页 |
| 1、公务用车的配备是政府日常运作、公共权力运行的需要 | 第22-23页 |
| 2、公务用车问题是权力享受的结果 | 第23-24页 |
| (三) 关于规范我国公务用车中公共权力的思考 | 第24-25页 |
| (四) 国外公务用车的管理特点及启示 | 第25-27页 |
| 四、我国市级公务用车制度的改革 | 第27-54页 |
| (一) 我国市级公务用车现状及存在的问题 | 第27-30页 |
| (二) 我国目前公务用车改革模式分析与改革的方向 | 第30-45页 |
| 1、公务用车制度改革的方向:公务用车货币化 | 第31-34页 |
| 2、反映货币化方向的模式:“公车租用”、“岗位补贴” | 第34-40页 |
| 3、公务用车制度改革的模式选择 | 第40-45页 |
| (三) 我国市级公务用车改革方案的设想 | 第45-54页 |
| 1、改革的指导思想与基本原则 | 第45-46页 |
| 2、公务用车改革成效的判断标准 | 第46-48页 |
| 3、具体的改革方案 | 第48-51页 |
| 4、在公务用车制度改革中应注意的几个方面 | 第51-52页 |
| 5、关于公务用车制度改革的思考 | 第52-54页 |
| 参考文献 | 第54-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第57-58页 |