基于战术数据链的机群编队组网研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-18页 |
| ·战术数据链的国内外发展现状 | 第9-10页 |
| ·战术数据链的功能与特点 | 第10-13页 |
| ·战术数据链的功能 | 第11-12页 |
| ·战术数据链的特点 | 第12-13页 |
| ·机群编队组网的关键技术 | 第13-17页 |
| ·多源信息融合的定义 | 第14页 |
| ·多源信息融合的分类 | 第14-17页 |
| ·本文主要研究内容 | 第17-18页 |
| 第2章 常用战术数据链的通信特性 | 第18-27页 |
| ·TADIL J的技术特性 | 第18-26页 |
| ·Link 16的时分多址特性 | 第18-19页 |
| ·无节点的体系结构 | 第19-20页 |
| ·Link 16的报文特性 | 第20-24页 |
| ·Link 16的消息类型 | 第24-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 多源信息融合系统的基本模型 | 第27-35页 |
| ·多源信息融合系统的功能模型 | 第27-29页 |
| ·多源信息融合系统的结构模型 | 第29-34页 |
| ·状态融合结构模型 | 第29-32页 |
| ·属性融合结构模型 | 第32-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第4章 多平台多传感器数据关联 | 第35-48页 |
| ·航迹数据关联 | 第35-38页 |
| ·成批报告—航迹关联 | 第35-36页 |
| ·递推航迹—航迹关联 | 第36-38页 |
| ·多平台多传感器航迹关联算法 | 第38-46页 |
| ·全局最邻近关联算法 | 第38-40页 |
| ·双门限航迹关联算法 | 第40-43页 |
| ·模糊航迹关联 | 第43-46页 |
| ·本章小结 | 第46-48页 |
| 第5章 机群编队组网设计 | 第48-63页 |
| ·战术数据链仿真 | 第48-55页 |
| ·仿真系统组成 | 第48-49页 |
| ·功能设计 | 第49-50页 |
| ·无节点特性与网络抗毁性 | 第50页 |
| ·Link 16的TDMA协议仿真 | 第50-53页 |
| ·系统性能评估及仿真分析 | 第53-55页 |
| ·机群编队信息融合系统 | 第55-62页 |
| ·多平台信息融合系统设计 | 第55-57页 |
| ·航迹点结构设计 | 第57-58页 |
| ·航迹结构设计 | 第58-60页 |
| ·融合系统的数据处理 | 第60-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 结论 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-68页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69页 |
