| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-17页 |
| ·课题的背景、来源及目的 | 第9-10页 |
| ·课题的背景 | 第9-10页 |
| ·课题的来源 | 第10页 |
| ·课题的目的 | 第10页 |
| ·汽车生产线和缓冲区问题 | 第10-15页 |
| ·汽车装配过程 | 第10-12页 |
| ·生产系统中的缓冲区 | 第12-13页 |
| ·汽车生产过程中的车辆排序问题 | 第13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-15页 |
| ·本文的主要内容和结构 | 第15-16页 |
| ·本文的主要内容 | 第15页 |
| ·本文的结构 | 第15-16页 |
| ·本章小结 | 第16-17页 |
| 2 汽车生产线缓冲区设计 | 第17-29页 |
| ·缓冲区的分类 | 第17-20页 |
| ·汽车生产线上缓冲区的设计 | 第20-27页 |
| ·确定缓冲区的位置 | 第20页 |
| ·确定缓冲区的容量 | 第20-25页 |
| ·确定缓冲区的结构 | 第25-27页 |
| ·缓冲区设计案例 | 第27-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 3 涂装车间缓冲区颜色排序问题的研究 | 第29-36页 |
| ·涂装车间缓冲区颜色排序问题 | 第29-31页 |
| ·复杂规则集与分枝定界方法 | 第31-33页 |
| ·存储线选择策略：复杂规则集法 | 第31-32页 |
| ·车辆选择策略：分枝定界法 | 第32-33页 |
| ·案例研究 | 第33-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 4 总装车间已喷涂车身存储缓冲区中的排序问题的研究 | 第36-49页 |
| ·总装车间排序问题 | 第36-38页 |
| ·遗传算法简介 | 第38-41页 |
| ·总装车间PBS 缓冲区下放车辆选择的遗传算法设计 | 第41-46页 |
| ·案例研究 | 第46-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 5 缓冲区排序在汽车生产制造执行系统中的实现及应用 | 第49-59页 |
| ·制造执行系统简介 | 第49-51页 |
| ·JAC-MES 的系统架构和功能模块 | 第51-52页 |
| ·数据采集系统 | 第52-53页 |
| ·车辆排序的系统实现 | 第53-58页 |
| ·采集点管理和数据采集的界面 | 第54页 |
| ·涂装车间车辆排序的界面 | 第54-57页 |
| ·总装车间车辆排序的界面 | 第57-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 6 总结与展望 | 第59-61页 |
| ·全文总结 | 第59页 |
| ·工作展望 | 第59-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-65页 |
| 附录1：分枝定界决策树 | 第65-67页 |
