| 提要 | 第1-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-19页 |
| ·课题背景 | 第7-9页 |
| ·汽车动力总成悬置系统的发展概述 | 第9-17页 |
| ·本文主要内容 | 第17页 |
| ·ADAMS 软件相关模块简介 | 第17-19页 |
| 第二章 动力总成悬置系统的设计理论 | 第19-40页 |
| ·动力总成的功能和设计原则 | 第19-21页 |
| ·动力总成悬置系统布置方式 | 第21-22页 |
| ·发动机激励分析 | 第22-24页 |
| ·动力总成悬置系统的隔振原理 | 第24-27页 |
| ·动力总成橡胶悬置系统振动传递率计算 | 第27页 |
| ·动力总成橡胶悬置系统的一般动力模型 | 第27-29页 |
| ·动力总成橡胶悬置系统的动力分析方程 | 第29-35页 |
| ·动力总成橡胶悬置系统的固有特性计算、分析 | 第35-37页 |
| ·动力总成橡胶悬置系统振动耦合特性分析 | 第37-40页 |
| 第三章 动力总成悬置系统仿真分析 | 第40-65页 |
| ·动力总成悬置系统的基本参数 | 第40-41页 |
| ·动力总成振动模式分析 | 第41-42页 |
| ·基于ADAMS 动力总成悬置系统模型的建立 | 第42-45页 |
| ·动力总成悬置系统动态响应的模拟计算和隔振性能分析 | 第45-61页 |
| ·动力总成悬置系统的固有特性模拟分析 | 第61-65页 |
| 第四章 动力总成悬置系统优化分析 | 第65-73页 |
| ·目标函数 | 第65-67页 |
| ·设计变量 | 第67-68页 |
| ·约束条件 | 第68-69页 |
| ·动力总成悬置系统优化分析 | 第69-73页 |
| 第五章 怠速工况振动响应和车内降噪试验研究 | 第73-88页 |
| ·怠速工况下振动传递率试验测试 | 第73-79页 |
| ·动力总成悬置系统振动、噪声传递路径的试验研究 | 第79-87页 |
| ·试验结果分析 | 第87-88页 |
| 第六章 全文总结与展望 | 第88-90页 |
| 参考文献 | 第90-93页 |
| 摘要 | 第93-96页 |
| ABSTRACT | 第96-100页 |
| 致谢 | 第100页 |