MB-1新型客车转向架构架强度疲劳寿命分析
| 提要 | 第1-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-14页 |
| ·研究客车转向架疲劳寿命的目的和意义 | 第8-9页 |
| ·客车转向架现存状况 | 第9-11页 |
| ·国外客车转向架发展状况 | 第9-10页 |
| ·国内客车转向架发展状况 | 第10-11页 |
| ·转向架结构简介 | 第11-12页 |
| ·本文研究主要内容 | 第12-14页 |
| 第2章 疲劳分析基本理论 | 第14-27页 |
| ·疲劳概述 | 第14-16页 |
| ·疲劳定义 | 第14页 |
| ·疲劳破坏的特征 | 第14-15页 |
| ·疲劳应力和疲劳极限 | 第15-16页 |
| ·疲劳分析方法简介 | 第16-19页 |
| ·名义应力法 | 第16页 |
| ·局部应力应变法 | 第16-18页 |
| ·应力场强法 | 第18-19页 |
| ·影响疲劳寿命的因素 | 第19-20页 |
| ·有限元疲劳分析的思路 | 第20-23页 |
| ·结构静力学有限元解算方法 | 第20-22页 |
| ·有限元法用于疲劳分析的思路 | 第22-23页 |
| ·疲劳分析软件简介 | 第23-27页 |
| ·MSC.Fatigue简介 | 第23-25页 |
| ·MSC.Fatigue 优点 | 第25-27页 |
| 第3章 客车转向架构架的有限元计算 | 第27-47页 |
| ·引言 | 第27页 |
| ·MB-1 客车转向架的实体模型 | 第27-29页 |
| ·有限元计算模型 | 第29-32页 |
| ·边界条件 | 第32-33页 |
| ·计算载荷 | 第33-35页 |
| ·载荷模型 | 第33-35页 |
| ·载荷工况 | 第35页 |
| ·结果数据 | 第35-42页 |
| ·工况1 作用下的结果显示 | 第36-37页 |
| ·工况2 作用下的结果显示 | 第37-38页 |
| ·工况3 作用下的结果显示 | 第38-39页 |
| ·工况4 作用下的结果显示 | 第39-42页 |
| ·构架的模态分析 | 第42-46页 |
| ·模态分析 | 第42-45页 |
| ·计算结果分析 | 第45-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第4章 MB-1 客车转向架构架的疲劳寿命分析 | 第47-62页 |
| ·引言 | 第47页 |
| ·疲劳分析方法解析 | 第47-50页 |
| ·MB-1 型转向架构架整体的疲劳分析 | 第50-56页 |
| ·材料特性输入 | 第50-52页 |
| ·求解参数 | 第52-53页 |
| ·时间载荷历程 | 第53-54页 |
| ·有限元应力结果输入 | 第54页 |
| ·计算结果的显示 | 第54-56页 |
| ·焊缝的疲劳寿命分析 | 第56-61页 |
| ·材料16MnR的修正S-N曲线 | 第57-59页 |
| ·求解计算 | 第59-61页 |
| ·小结 | 第61-62页 |
| 第5章 结论 | 第62-64页 |
| ·本文工作总结 | 第62-63页 |
| ·本文存在的不足 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-68页 |
| 摘要 | 第68-71页 |
| ABSTRACT | 第71-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 导师及作者简介 | 第75页 |
