| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-14页 |
| ·问题的提出及研究意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究概况 | 第10-11页 |
| ·本课题的研究内容和技术路线 | 第11-14页 |
| ·研究内容 | 第11-12页 |
| ·技术路线 | 第12-14页 |
| 第2章 高速公路沥青路面水损坏调查与分析 | 第14-30页 |
| ·京沪公路青县至吴桥段高速公路概述 | 第14页 |
| ·病害情况调查及原因分析 | 第14-26页 |
| ·龟(网)裂形成原因分析 | 第16-17页 |
| ·纵向裂缝破坏原因分析 | 第17-21页 |
| ·横向裂缝破坏原因分析 | 第21-23页 |
| ·坑槽产生原因分析 | 第23-26页 |
| ·高速公路沥青路面水损坏的特点 | 第26-30页 |
| ·自上而下的表面层水损坏 | 第26-27页 |
| ·自下而上的水损坏 | 第27-30页 |
| 第3章 路面表面排水分析与设计 | 第30-47页 |
| ·路面表面排水的一般要求 | 第30页 |
| ·表面排水方式 | 第30-37页 |
| ·漫流排水方式 | 第31-32页 |
| ·集中排水方式 | 第32-33页 |
| ·分散集中排水方式 | 第33-34页 |
| ·排水方式比较 | 第34-35页 |
| ·路面表面排水流速计算实例 | 第35-37页 |
| ·表面排水设施 | 第37-40页 |
| ·拦水带 | 第37页 |
| ·泄水口 | 第37-38页 |
| ·急流槽 | 第38-39页 |
| ·路肩排水沟 | 第39-40页 |
| ·表面排水水文水力计算 | 第40-47页 |
| ·水文流量计算 | 第40-43页 |
| ·水力计算 | 第43-47页 |
| 第4章 高速公路路面表面排水设施设计优化研究 | 第47-60页 |
| ·不同路幅宽度路面表面排水设计分析与计算 | 第47-51页 |
| ·高速公路不同路幅宽度路面设计径流量计算 | 第47-50页 |
| ·拦水带内侧过水断面水深h和水面宽度B_s计算 | 第50-51页 |
| ·高速公路坡段泄水口设计优化研究 | 第51-59页 |
| ·总思路 | 第52页 |
| ·计算原理及程序 | 第52-55页 |
| ·两纵坡之间的泄水口布置的计算分析 | 第55-56页 |
| ·增布泄水口的设计计算方法 | 第56页 |
| ·q_x的计算方法 | 第56-58页 |
| ·设计计算基本程序 | 第58-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 第5章 基于改善路面表面排水的高速公路几何设计优化研究 | 第60-75页 |
| ·不利于路面表面排水的超高设计 | 第60-64页 |
| ·零坡断面 | 第61-62页 |
| ·平缓坡区段的出现 | 第62-63页 |
| ·双向六车道、八车道高速公路超高渐变率的选用标准缺失 | 第63-64页 |
| ·基于改善高速公路路面表面排水的公路几何设计优化 | 第64-73页 |
| ·横断面设计 | 第64-71页 |
| ·纵断面设计 | 第71-72页 |
| ·平纵组合设计 | 第72-73页 |
| ·本章小结 | 第73-75页 |
| 第6章 结论与建议 | 第75-77页 |
| ·本文主要结论 | 第75-76页 |
| ·进一步研究的建议 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-79页 |
| 读研期间发表的论文和完成的科研成果 | 第79-80页 |
| 致谢 | 第80页 |