道路灌缝机关键技术研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-20页 |
| ·沥青路面裂缝的产生机理及危害 | 第10-13页 |
| ·沥青混凝土路面裂缝的产生原因 | 第11-12页 |
| ·裂缝对沥青路面的危害 | 第12-13页 |
| ·灌缝修补的作用 | 第13页 |
| ·灌缝机发展现状 | 第13-14页 |
| ·项目的产生与定位 | 第14-17页 |
| ·本文主要研究的内容 | 第17-20页 |
| 第二章 灌缝技术 | 第20-32页 |
| ·灌缝设备 | 第20页 |
| ·灌缝材料 | 第20-21页 |
| ·常见的裂缝修补工艺 | 第21-22页 |
| ·裂缝填封的目的和效果 | 第22-23页 |
| ·灌缝作业经济性分析 | 第23-25页 |
| ·传统修补法成本分析 | 第23页 |
| ·开槽修补法成本分析 | 第23-25页 |
| ·灌缝工艺 | 第25-32页 |
| ·裂缝的开槽 | 第25-28页 |
| ·裂缝的清理和干燥 | 第28-29页 |
| ·填封材料的准备和填封 | 第29-30页 |
| ·封边修整工作 | 第30-32页 |
| 第三章 灌缝机搅拌系统研究 | 第32-50页 |
| ·搅拌特性分析及搅拌片结构的设计 | 第32-34页 |
| ·搅拌特性分析 | 第32-33页 |
| ·搅拌片结构设计 | 第33-34页 |
| ·搅拌轴上的受力分析 | 第34-35页 |
| ·搅拌轴的强度计算 | 第35-41页 |
| ·断裂轻度校核 | 第35-36页 |
| ·疲劳强度校核 | 第36-41页 |
| ·搅拌功率计算 | 第41-48页 |
| ·功率计算方法 | 第41-42页 |
| ·几种不同的搅拌桨的功率数计算 | 第42-44页 |
| ·计算方法的选择 | 第44-45页 |
| ·搅拌功率计算 | 第45-48页 |
| ·结论与测试结果 | 第48-50页 |
| 第四章 搅拌系统的数值模拟 | 第50-64页 |
| ·数值模拟的意义 | 第50页 |
| ·粘稠液体的搅拌机理 | 第50-51页 |
| ·搅拌系统的动力学数学模型 | 第51-55页 |
| ·搅拌系统数值仿真的必要性 | 第51页 |
| ·数学模型的动力学近似处理条件 | 第51-52页 |
| ·数值仿真数学模型 | 第52-55页 |
| ·搅拌系统的数值模拟 | 第55-62页 |
| ·搅拌系统的数值模拟分析 | 第55-58页 |
| ·与搅拌片不开孔的模拟对比分析 | 第58-61页 |
| ·不同的驱动作用下的模拟分析 | 第61-62页 |
| ·结论 | 第62-64页 |
| 第五章 灌缝机加热系统研究 | 第64-76页 |
| ·研究对象和内容 | 第64页 |
| ·传热的基本形式及特点 | 第64-70页 |
| ·热传导 | 第64-65页 |
| ·热对流 | 第65-67页 |
| ·热辐射 | 第67-70页 |
| ·系统的加热性质 | 第70-72页 |
| ·加热系统 | 第70-71页 |
| ·加热的性质 | 第71页 |
| ·改进传热能力的措施 | 第71-72页 |
| ·稳态热平衡计算 | 第72-74页 |
| ·热平衡概念 | 第72页 |
| ·锅炉效率及各项热损失计算 | 第72-73页 |
| ·燃烧所需燃料消耗量的计算 | 第73-74页 |
| ·计算与测试结果 | 第74-76页 |
| 结论与展望 | 第76-78页 |
| 本文总结 | 第76-77页 |
| 不足之处与展望 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-80页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第80-82页 |
| 致谢 | 第82页 |
