桥梁防船撞设施的比较研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 第1章 桥梁防撞设施国内外应用现状综述 | 第11-42页 |
| ·防撞保护系统的分类 | 第11-12页 |
| ·防撞保护系统介绍 | 第12-39页 |
| ·护舷方式 | 第12-14页 |
| ·绳索方式 | 第14-16页 |
| ·木结构 | 第16-17页 |
| ·混凝土结构 | 第17-19页 |
| ·钢结构 | 第19页 |
| ·新材料 | 第19-20页 |
| ·重力式 | 第20-23页 |
| ·集群桩 | 第23-26页 |
| ·防撞墩 | 第26-30页 |
| ·防护板防护系统 | 第30-31页 |
| ·薄壳筑砂围堰 | 第31-35页 |
| ·双壁钢围堰 | 第35-37页 |
| ·人工岛 | 第37-39页 |
| ·浮体系泊索 | 第39页 |
| ·我国常用的几种防撞保护系统比较 | 第39-42页 |
| 第2章 钢箱型防撞装置有限元分析 | 第42-63页 |
| ·钢箱型防撞装置概述 | 第42-44页 |
| ·钢箱型防撞装置的构造及应用实例 | 第42-43页 |
| ·钢箱型防撞装置的分析方法 | 第43-44页 |
| ·船舶有限元模型 | 第44-47页 |
| ·船型及主尺度 | 第44页 |
| ·船舶有限元模型 | 第44-46页 |
| ·船体用钢材料参数 | 第46-47页 |
| ·青岛海湾大桥钢箱型防撞装置有限元分析 | 第47-52页 |
| ·工程实例介绍 | 第47-49页 |
| ·桥墩与防撞装置有限元模型 | 第49页 |
| ·计算结果 | 第49-52页 |
| ·南京四桥钢箱型防撞装置有限元分析 | 第52-57页 |
| ·工程实例介绍 | 第52-53页 |
| ·桥墩与防撞装置有限元模型 | 第53-54页 |
| ·计算结果 | 第54-57页 |
| ·理想化模型有限元分析 | 第57-60页 |
| ·工程现象原因初探 | 第60-62页 |
| ·接触面积 | 第60-62页 |
| ·仿真计算精度 | 第62页 |
| ·小结 | 第62-63页 |
| 第3章 浮式消能防撞装置橡胶护舷影响数值仿真分析 | 第63-87页 |
| ·浮式消能防撞装置概述 | 第63-65页 |
| ·理想化模型的参数分析 | 第65-77页 |
| ·理想化模型的建立 | 第65-66页 |
| ·不同尺寸橡胶护舷的比较 | 第66-71页 |
| ·相同尺寸橡胶护舷的比较 | 第71-77页 |
| ·忠县长江大桥实例验证 | 第77-86页 |
| ·忠县长江大桥辅助墩浮式消能防撞装置简介 | 第77-78页 |
| ·桥墩及防撞装置有限元模型 | 第78-82页 |
| ·计算工况 | 第82页 |
| ·计算结果分析 | 第82-86页 |
| ·小结 | 第86-87页 |
| 第4章 桥墩柔性防撞装置有限元仿真分析 | 第87-120页 |
| ·桥墩柔性防撞装置概述 | 第87-88页 |
| ·单塔斜拉桥主墩柔性防撞装置数值仿真分析 | 第88-107页 |
| ·桥墩柔性防撞装置的设计及有限元模型 | 第88-91页 |
| ·内、外钢围刚度对柔性防撞装置防撞性能的影响 | 第91-99页 |
| ·防撞圈个数对柔性防撞装置防撞性能的影响 | 第99-105页 |
| ·柔性防撞装置钢丝绳防撞圈效果分析 | 第105-107页 |
| ·湛江海湾大桥工程实例分析 | 第107-118页 |
| ·工程实例介绍 | 第107-108页 |
| ·全桥与防撞装置有限元模型 | 第108-109页 |
| ·计算工况 | 第109-110页 |
| ·计算结果分析 | 第110-118页 |
| ·小结 | 第118-120页 |
| 第5章 总结与展望 | 第120-123页 |
| ·主要结论 | 第120-122页 |
| ·进一步工作的方向 | 第122-123页 |
| 致谢 | 第123-124页 |
| 参考文献 | 第124-127页 |
| 个人简历 在读期间发表的学术论文与研究成果 | 第127页 |
