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分权模式与协调机制--基础设施领域竞争主管机关与产业管制机构关系之经济与法律分析

一 论题之提出、背景及研究思路第1-13页
 (一) 论题之提出第7-8页
 (二) 论题之背景第8-11页
 (三) 研究思路第11-13页
二 竞争主管机关与产业管制机构关系处理之主要目标第13-19页
 (一) 确保竞争政策之有效实现第13-14页
 (二) 确保“管制重构”沿促进竞争方向良性推进第14-17页
 (三) 确保竞争法之普遍性适用第17页
 (四) 减少竞争法与产业规制法之规范冲突第17-19页
三 影响竞争主管机关与产业管制机构关系处理之相关因素第19-23页
 (一) 竞争主管机关与产业管制机关之机构性差异第19-20页
 (二) 基础设施产业领域之性质变化第20-21页
 (三) 既有之立法、行政体制和司法体系第21-23页
四 竞争主管机关与产业管制机构之分权模式类型化研究第23-30页
 (一) 一体化模式第24-25页
 (二) 排他性分权模式第25-26页
 (三) 共同执法模式第26-30页
五 竞争主管机关与产业管制机构分权模式之法律保障第30-36页
 (一) 排他性分权模式及其法律问题第30-31页
 (二) 排他性分权模式下反垄断法之普遍适用第31-33页
 (三) 排他性分权模式下反垄断法与产业管制法之冲突适用第33-36页
六 竞争主管机关与产业管制机构之协调机制:以竞争主管机关竞争促进职能为中心第36-46页
 (一) 协调机制在两大关系处理体系中之地位及研究进路第36-38页
 (二) 竞争主管机关之竞争促进(ADVOCACY)职能第38-41页
 (三) 竞争促进职能的功能发挥与协调机制之实现第41-43页
 (四) 协调机制与我国反垄断立法第43-46页
结论第46-47页
参考文献第47-50页

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