| 中文摘要 | 第1-4页 |
| 英文摘要 | 第4-6页 |
| 第一章 引言 | 第6-15页 |
| §1.1 磁悬浮列车的发展及现状 | 第6-10页 |
| §1.2 磁悬浮铁路的发展趋势 | 第10页 |
| §1.3 磁悬浮列车空气动力学研究的意义 | 第10-13页 |
| §1.4 本文的主要研究内容 | 第13-15页 |
| 第二章 研究方法及K-ε双方程湍流模型理论 | 第15-24页 |
| §2.1 列车空气动力学的主要研究方法 | 第15-16页 |
| §2.2 K-ε双方程湍流模型理论 | 第16-24页 |
| 第三章 磁悬浮列车若干空气动力学问题 | 第24-48页 |
| §3.1 不同头尾外形磁悬浮列车空气动力学特性分析 | 第24-34页 |
| §3.2 磁悬浮列车横风气动力特性分析 | 第34-42页 |
| §3.3 磁悬浮列车三维气动特性分析 | 第42-48页 |
| 第四章 磁悬浮列车隧道空气动力学 | 第48-56页 |
| §4.1 隧道内列车周围流场、压力及车体表面压力分布 | 第48-53页 |
| §4.2 隧道内列车空气阻力的影响因素 | 第53-56页 |
| 第五章 结论 | 第56-58页 |
| 参考文献 | 第58-62页 |
| 致谢 | 第62页 |