| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| ·课题来源与意义 | 第10-12页 |
| ·无级变速器CVT 的发展过程、应用现况及发展趋势 | 第12-16页 |
| ·国内CVT 的发展过程及应用现状 | 第12-13页 |
| ·国外CVT 的发展过程及应用现状 | 第13-15页 |
| ·汽车无级变速器的发展趋势 | 第15-16页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第16-17页 |
| 第2章 CVT 变速箱结构及其工作原理 | 第17-24页 |
| ·CVT 变速箱的结构 | 第17-18页 |
| ·CVT 变速箱的传动原理 | 第18-19页 |
| ·电磁离合器简介 | 第19-23页 |
| ·电磁离合器的结构及工作原理 | 第20-22页 |
| ·电磁离合器的优点 | 第22-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 第3章 CVT 变速箱控制策略的研究 | 第24-41页 |
| ·模糊控制工作原理 | 第24-29页 |
| ·输入量的模糊化方法 | 第25-27页 |
| ·模糊控制规则的形成和推理 | 第27-28页 |
| ·输出量的反模糊化方法 | 第28-29页 |
| ·模糊控制技术的优越性 | 第29页 |
| ·CVT 起步过程电磁离合器的模糊控制 | 第29-38页 |
| ·车辆起步时电磁离合器控制策略 | 第29-32页 |
| ·车辆起步时电磁离合器的模糊控制算法 | 第32-38页 |
| ·CVT 变速箱速比电机的控制策略 | 第38-39页 |
| ·本章小结 | 第39-41页 |
| 第4章 无级变速箱控制器TCU 的设计 | 第41-57页 |
| ·TCU 的硬件设计 | 第41-47页 |
| ·单片机的选型 | 第43-44页 |
| ·脉冲量信号输入电路 | 第44-45页 |
| ·模拟量输入电路 | 第45-46页 |
| ·开关信号接口电路 | 第46页 |
| ·速比电机驱动电路设计 | 第46-47页 |
| ·电源管理 | 第47页 |
| ·TCU 的软件设计 | 第47-52页 |
| ·CVT 控制主程序流程 | 第47-50页 |
| ·D 档控制子程序流程 | 第50页 |
| ·电磁离合器控制子程序流程 | 第50-51页 |
| ·速比电机控制子程序流程 | 第51-52页 |
| ·控制单元的抗干扰措施 | 第52-56页 |
| ·硬件电路的抗干扰措施 | 第52-53页 |
| ·系统软件的抗干扰措施与故障诊断技术 | 第53-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第5章 TCU 在整车的性能试验结果 | 第57-61页 |
| ·TCU 在整车试验结果及分析 | 第57-59页 |
| ·与Matiz Ⅱ原车TCU 电路板的性能对比试验 | 第59-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 结论 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-65页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66页 |