| 中文摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-13页 |
| 1．1 汽车供油系统的发展概述 | 第8-9页 |
| 1．2 智能检测系统的发展趋势和市场前景分析 | 第9-11页 |
| 1．3 课题的来源、意义及主要研究内容 | 第11-12页 |
| 1．4 技术路线 | 第12-13页 |
| 第2章 燃油泵系统概述 | 第13-26页 |
| 2．1 电喷系统的主要元件结构和工作原理 | 第13-16页 |
| 2．1．1 电喷系统的分类 | 第13-14页 |
| 2．1．2 电喷系统的结构和工作原理 | 第14-16页 |
| 2．2 燃油泵在电喷系统的作用 | 第16-17页 |
| 2．3 出油座组件结构及工作特性分析 | 第17-26页 |
| 2．3．1 出油座组件结构 | 第18页 |
| 2．3．2 单向阀的分类及特性 | 第18-19页 |
| 2．3．3 单向阀的应用 | 第19-21页 |
| 2．3．4 溢流阀的分类及特性 | 第21-22页 |
| 2．3．5 溢流阀的应用 | 第22-26页 |
| 第3章 燃油泵阀门工作特性的智能测试装置 总体设计与关键技术 | 第26-43页 |
| 3．1 燃油泵阀门工作特性的智能测试装置开发的可行性分析 | 第26页 |
| 3．2 单向阀、溢流阀的性能要求和试验方法 | 第26-32页 |
| 3．2．1 单向阀和溢流阀的性能要求 | 第26-27页 |
| 3．2．2 单向阀，溢流阀的性能检测标准 | 第27-29页 |
| 3．2．3 单向阀，溢流阀性能的检测方法 | 第29-32页 |
| 3．3 燃油泵阀门工作特性的智能测试装置的设计原理 | 第32-34页 |
| 3．4 系统装置开发的总体思路 | 第34页 |
| 3．5 系统装置总体方案设计 | 第34-43页 |
| 3．5．1 系统设计环境 | 第34-38页 |
| 3．5．2 工作台的硬件系统布置 | 第38-39页 |
| 3．5．3 主要元器件的选型及技术参数 | 第39-43页 |
| 第4章 测试装置的机械部分方案设计 | 第43-57页 |
| 4．1 机械部分设计原则 | 第43-48页 |
| 4．1．1 燃油泵阀门工作特性的智能检测装置的设计原则 | 第43页 |
| 4．1．2 装置机械设计方案的改进和优化 | 第43-48页 |
| 4．2 机械部分总体结构设计 | 第48-50页 |
| 4．3 动力装置的设计 | 第50-53页 |
| 4．4 气路检测装置的设计 | 第53-56页 |
| 4．4．1 气路检测原理 | 第53-55页 |
| 4．4．2 供气装置的部分设计 | 第55-56页 |
| 4．4．3 管道部分设计 | 第56页 |
| 4．5 具体实施流程 | 第56-57页 |
| 第5章 测试装置的电控部分方案设计 | 第57-67页 |
| 5．1 智能检测控制系统的概述 | 第57-58页 |
| 5．2 电控系统的设计思路 | 第58-59页 |
| 5．3 数据采集系统的设计原理 | 第59-67页 |
| 5．3．1 A/D转换器，D/A转换器的设计 | 第59-63页 |
| 5．3．2 测试量及其电路设计 | 第63-67页 |
| 第6章 系统软件的设计 | 第67-70页 |
| 6．1 编程语言及程序设计方案 | 第67-70页 |
| 6．1．1 编程语言的选择 | 第67-68页 |
| 6．1．2 程序功能规划 | 第68页 |
| 6．1．3 程序结构规划 | 第68-70页 |
| 第7章 全文总结 | 第70-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 附录 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第75页 |
