土体改良降低土压平衡式盾构刀盘扭矩的机理研究

摘要	第1-6页
ABSTRACT	第6-8页
第一章 绪论	第8-18页
§1.1 土压平衡式盾构法简介	第8-12页
§1.2 本文的研究目的和意义	第12-14页
§1.3 国内外的研究现状	第14-17页
§1.4 本文开展的主要工作	第17-18页
第二章 土体改良技术在土压平衡式盾构中的应用	第18-26页
§2.1 土压平衡式盾构施工对土体性质的要求	第18-20页
§2.2 土体改良技术的原理及应用	第20-26页
第三章 土体性质影响盾构机刀盘扭矩的机理研究	第26-39页
§3.1 盾构机刀盘扭矩的组成	第26-31页
§3.2 盾构机刀盘扭矩力学模型的建立	第31-35页
§3.3 刀盘扭矩模型的验证	第35-37页
§3.4 盾构机刀盘扭矩的影响因素分析	第37-39页
第四章 气泡剂与土体性质的适应性研究	第39-50页
§4.1 不同土性的土体对气泡的要求	第39-43页
§4.2 针对不同土性气泡剂的研制	第43-50页
第五章 气泡添加降低刀盘扭矩的试验研究	第50-67页
§5.1 试验研究的目的和手段	第50-55页
§5.2 气泡改良土降低扭矩的试验研究	第55-64页
§5.3 试验分析与结论	第64-65页
§5.4 气泡添加降低扭矩实例分析	第65-67页
第六章 总结与展望	第67-68页
参考文献	第68-71页
致谢	第71-72页
附录	第72页
广州地铁三号线客村～大塘区间工程盾构压力舱结构图	第72页