| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-16页 |
| 第一章 绪论 | 第16-22页 |
| ·引言 | 第16-17页 |
| ·课题背景与研究目的 | 第17-19页 |
| ·国内外研究现状 | 第19-21页 |
| ·研究内容及工作安排 | 第21-22页 |
| 第二章 多支柱起落架飞机模型坠撞试验 | 第22-36页 |
| ·引言 | 第22页 |
| ·试验过程 | 第22-30页 |
| ·试验件设计 | 第22-25页 |
| ·测试仪器 | 第25-26页 |
| ·试验方法 | 第26-27页 |
| ·传感器布置 | 第27-28页 |
| ·试验工况 | 第28-30页 |
| ·试验结果分析 | 第30-35页 |
| ·试验结果 | 第30-32页 |
| ·结果分析 | 第32-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第三章 MSC.Dytran 仿真分析 | 第36-48页 |
| ·引言 | 第36-37页 |
| ·MSC.Patran、MSC.Dytran 介绍 | 第37-40页 |
| ·MSC.Patran 简介 | 第37页 |
| ·MSC.Dytran 的拉格朗日求解器 | 第37-40页 |
| ·坠落撞击仿真分析 | 第40-47页 |
| ·仿真过程 | 第40-42页 |
| ·仿真结果 | 第42-47页 |
| ·分析总结 | 第47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第四章 多支柱起落架刚度分配仿真系统 | 第48-64页 |
| ·引言 | 第48页 |
| ·基本理论 | 第48-54页 |
| ·动力学有限元基本理论 | 第48-51页 |
| ·程序所用积分法基本理论 | 第51-54页 |
| ·仿真系统说明 | 第54-56页 |
| ·系统输入输出 | 第54-55页 |
| ·程序流程图 | 第55-56页 |
| ·算例说明 | 第56-63页 |
| ·建模 | 第56-57页 |
| ·运算 | 第57-58页 |
| ·模型查看 | 第58-59页 |
| ·查看结果 | 第59-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 第五章 刚度分配系统仿真分析 | 第64-73页 |
| ·引言 | 第64页 |
| ·仿真过程 | 第64-71页 |
| ·仿真模型 | 第64-65页 |
| ·仿真工况 | 第65-67页 |
| ·仿真结果 | 第67-71页 |
| ·响应结果比较分析 | 第71-72页 |
| ·本章小结 | 第72-73页 |
| 第六章 支柱刚度匹配多目标最优化 | 第73-90页 |
| ·引言 | 第73页 |
| ·多目标最优化问题的分类 | 第73-76页 |
| ·一般多目标最优化问题 | 第73-74页 |
| ·分层多目标最优化问题 | 第74-75页 |
| ·目标规划问题 | 第75-76页 |
| ·一般多目标最优化问题的常用解法——评价函数法 | 第76-78页 |
| ·线性加权和法 | 第76页 |
| ·极大极小法 | 第76-77页 |
| ·理想点法 | 第77-78页 |
| ·最短距离理想点法 | 第77页 |
| ·带权无穷范数理想点法 | 第77-78页 |
| ·支柱刚度匹配多目标最优化 | 第78-89页 |
| ·典型姿态优化过程 | 第78-84页 |
| ·各姿态优化过程 | 第84-88页 |
| ·综合优化 | 第88-89页 |
| ·本章小结 | 第89-90页 |
| 第七章 全文总结与展望 | 第90-92页 |
| ·本文的主要工作 | 第90-91页 |
| ·后续工作的展望 | 第91-92页 |
| 参考文献 | 第92-95页 |
| 致谢 | 第95-96页 |
| 在学期间的研究成果 | 第96页 |