| 第一章 绪论 | 第1-16页 |
| ·研究问题提出 | 第10-11页 |
| ·研究现状 | 第11-14页 |
| ·视情维修与状态监控技术 | 第11-12页 |
| ·数据清洗和数据迁移的研究现状 | 第12-13页 |
| ·视情维修信息管理系统的研究现状 | 第13-14页 |
| ·论文主要研究内容 | 第14-16页 |
| 第二章 民航发动机维修特性分析 | 第16-24页 |
| ·维修策略介绍 | 第16-18页 |
| ·维修策略的基本概念 | 第16页 |
| ·维修策略与维修思想的关系 | 第16-17页 |
| ·维修策略的分类 | 第17-18页 |
| ·基于状态的维修策略分析 | 第18-21页 |
| ·视情维修策略的概念 | 第18-20页 |
| ·视情维修的技术体系 | 第20-21页 |
| ·民航发动机维修特点和维修策略选择 | 第21-23页 |
| ·民用航空发动机的维修特点 | 第21-22页 |
| ·民航发动机维修策略的选择 | 第22-23页 |
| ·民航发动机的视情维修与状态监控 | 第23-24页 |
| 第三章 民航发动机监控技术及其应用研究 | 第24-37页 |
| ·监控技术对民航发动机的维修指导 | 第24-25页 |
| ·民航发动机主要监控技术 | 第25-31页 |
| ·飞行数据分析 | 第26-29页 |
| ·滑油分析 | 第29-30页 |
| ·无损探伤 | 第30-31页 |
| ·寿命件时间跟踪 | 第31页 |
| ·发动机性能分析模型 | 第31-36页 |
| ·状态监控数据介绍 | 第31-33页 |
| ·基于状态的监控模型 | 第33-36页 |
| ·小结 | 第36-37页 |
| 第四章 民航发动机维修管理中的数据预处理 | 第37-58页 |
| ·数据质量概念及评价指标 | 第37页 |
| ·数据质量对管理信息系统的影响 | 第37-38页 |
| ·数据库中的数据质量问题 | 第38-39页 |
| ·数据清洗原理和方法 | 第39-46页 |
| ·数据清洗内涵及原理 | 第39-40页 |
| ·相似重复数据的清洗 | 第40-41页 |
| ·不完整数据的清洗 | 第41-45页 |
| ·错误数据的清洗 | 第45-46页 |
| ·数据迁移方法 | 第46-50页 |
| ·数据迁移概述 | 第47-48页 |
| ·数据迁移实现方法 | 第48-50页 |
| ·具有数据清洗功能的数据迁移研究 | 第50-56页 |
| ·具有数据清理功能的数据迁移原理 | 第50-51页 |
| ·规则库与算法库 | 第51页 |
| ·时间戳 | 第51-52页 |
| ·基于BDE 的数据迁移Delphi 实现 | 第52-56页 |
| ·应用实例 | 第56-57页 |
| ·小结 | 第57-58页 |
| 第五章 民航发动机视情维修管理信息系统的设计及实现 | 第58-73页 |
| ·EMMIS 的系统定位和基本要求 | 第58-59页 |
| ·民航发动机视情维修信息管理系统的功能分析 | 第59-60页 |
| ·基于多层C/S 结构的EMMIS 总体结构 | 第60-62页 |
| ·EMMIS 的设计与实现 | 第62-72页 |
| ·数据库系统设计与实现 | 第62-64页 |
| ·系统软件实现及功能简介 | 第64-72页 |
| ·小结 | 第72-73页 |
| 第六章 结论 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第78页 |