| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| ·论文研究的目的和意义 | 第9-10页 |
| ·国内外的相关研究及现状 | 第10-11页 |
| ·目标及主要研究内容 | 第11-12页 |
| ·系统功能分析 | 第12-13页 |
| ·技术路线 | 第13页 |
| ·特色与创新之处 | 第13页 |
| ·本章小结 | 第13-14页 |
| 第二章 燃调系统维修决策支持系统的设计 | 第14-31页 |
| ·决策支持系统概述 | 第14-15页 |
| ·燃调维修决策支持系统的总体结构 | 第15-17页 |
| ·系统数据库管理 | 第17-21页 |
| ·数据仓库的组成 | 第19-20页 |
| ·数据仓库的管理 | 第20-21页 |
| ·系统模型库管理 | 第21页 |
| ·系统知识库设计与管理 | 第21-25页 |
| ·系统知识库系统设计 | 第22-24页 |
| ·知识库的管理 | 第24-25页 |
| ·燃调维修的决策 | 第25-29页 |
| ·燃调维修对DSS 功能方面的要求 | 第25-26页 |
| ·燃调维修方式的决策方法 | 第26页 |
| ·燃调系统的维修次序决策 | 第26-29页 |
| ·燃调系统维修决策支持系统的功能模块设计 | 第29-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 可靠性分析和燃调系统故障树的建立 | 第31-56页 |
| ·可靠性概述 | 第31-34页 |
| ·可靠性的基本概念 | 第31页 |
| ·可靠性指标 | 第31-33页 |
| ·可靠性分析常用的分布函数 | 第33-34页 |
| ·燃调系统分析 | 第34-42页 |
| ·航空活塞式发动机燃调系统的基本要求 | 第34页 |
| ·RSA-5AD1 型燃油控制与调节系统的基本组成和工作 | 第34-42页 |
| ·燃调系统故障树的构建 | 第42-53页 |
| ·故障树分析法概述 | 第43页 |
| ·故障树分析中的符号 | 第43-44页 |
| ·故障树分析的数学基础 | 第44-45页 |
| ·燃调系统故障树的分析和建立 | 第45-53页 |
| ·基于故障树分析的燃调维修决策的建立 | 第53-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 第四章燃调故障诊断和维修决策系统的实现和测试 | 第56-69页 |
| ·系统开发环境的选择 | 第56-58页 |
| ·系统开发的总体介绍 | 第56页 |
| ·sharepoint 的技术特点介绍 | 第56-58页 |
| ·系统实现中采用的技术 | 第58-59页 |
| ·系统功能的验证 | 第59-64页 |
| ·决策系统用户界面实现 | 第59-60页 |
| ·决策系统的排故决策实例 | 第60-64页 |
| ·系统的测试 | 第64-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 第五章结论 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-74页 |