| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-21页 |
| ·研究背景 | 第11-13页 |
| ·气候变化的影响 | 第11-12页 |
| ·汽车尾气成份及其危害 | 第12-13页 |
| ·课题研究的意义 | 第13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-19页 |
| ·国际社会为二氧化碳减排作出的努力 | 第13-18页 |
| ·研究的不足及存在的问题 | 第18-19页 |
| ·论文研究目的、研究内容、技术路线 | 第19-21页 |
| ·研究目的 | 第19页 |
| ·研究内容 | 第19页 |
| ·技术路线 | 第19-21页 |
| 第2章 成都市交通概况及机动车污染状况 | 第21-26页 |
| ·成都市 | 第21-24页 |
| ·成都市概况 | 第21-22页 |
| ·成都市交通概况 | 第22-24页 |
| ·成都市机动车污染状况 | 第24-26页 |
| ·大气环境质量现状 | 第24页 |
| ·成都市交通方式以及城市结构对城市环境的影响现状 | 第24-26页 |
| 第3章 成都市机动车碳排放量计算与预测 | 第26-42页 |
| ·汽车排放因子的评价模型 | 第26-27页 |
| ·成都市机动车尾气排放成分和现状分析 | 第27-36页 |
| ·成都市机动车尾气成份及其危害 | 第27页 |
| ·2006年至2010年成都市机动车碳排放现状分析 | 第27-36页 |
| ·成都市机动车碳排放量预测 | 第36-42页 |
| ·碳排放量预测方法的选择 | 第36-37页 |
| ·指数平滑法模型原理 | 第37-39页 |
| ·二次指数平滑法预测成都市机动车碳排放量 | 第39-42页 |
| 第4章 成都市交通碳排放量影响因素及减排对策 | 第42-49页 |
| ·成都市交通碳排放增长因素 | 第42-43页 |
| ·成都市居民出行次数增加 | 第42页 |
| ·成都市居民出行距离延长 | 第42页 |
| ·成都市交通向机动化、低运力方式转变 | 第42-43页 |
| ·影响成都市交通碳排放量的相关因素分析 | 第43-45页 |
| ·成都市交通现况 | 第43页 |
| ·影响成都市交通碳排放量的相关因素 | 第43-45页 |
| ·成都市交通碳排放减排对策 | 第45-49页 |
| ·大力发展轨道交通 | 第45-46页 |
| ·实施公交优先战略 | 第46页 |
| ·推行低污染、低能耗交通方式 | 第46-47页 |
| ·交通运输领域开发新能源,提高燃料利用率 | 第47页 |
| ·完善大城市交通环境的政策措施 | 第47-49页 |
| 结论与建议 | 第49-51页 |
| 结论 | 第49-50页 |
| 建议 | 第50-51页 |
| 致谢 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-55页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及参加的科研项目 | 第55页 |