| 1 绪论 | 第1-28页 |
| 1．1 课题的提出 | 第23页 |
| 1．2 可控起动系统的现状 | 第23-25页 |
| 1．3 变频调速技术发展的概况 | 第25-26页 |
| 1．4 课题研究的主要内容 | 第26-28页 |
| 2 变频器散热问题的研究 | 第28-48页 |
| 2．1 二极管整流器的损耗功率 | 第28-29页 |
| 2．2 逆变器的损耗功率 | 第29-37页 |
| 2．3 散热系统概述 | 第37-38页 |
| 2．4 散热器的选型 | 第38-40页 |
| 2．5 热管散热器设计 | 第40-48页 |
| 3 带式输送机的调速研究 | 第48-57页 |
| 3．1 带式输送机的软起动研究 | 第48-51页 |
| 3．2 带式输送机的节能运行研究 | 第51-57页 |
| 4 功率平衡 | 第57-65页 |
| 4．1 牵引力的理想分配 | 第57-58页 |
| 4．2 牵引力的实际分配 | 第58-63页 |
| 4．3 功率平衡控制策略 | 第63-65页 |
| 5 带式输送机变频调速自动控制系统 | 第65-81页 |
| 5．1 带式输送机变频调速自动控制系统组成 | 第65-66页 |
| 5．2 PLC控制系统程序设计 | 第66-70页 |
| 5．3 模糊控制在带式输送机变频控制系统中的应用研究 | 第70-81页 |
| 6 结论 | 第81-82页 |
| 致谢 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-85页 |
| 攻读硕士期间发表论文 | 第85页 |