地面动态环境中驾驶员空间距离判识的研究
| 第一章 绪论 | 第1-12页 |
| 1．1 引言 | 第6-9页 |
| 1．2 问题的提出 | 第9-10页 |
| 1．2．1 驾驶员空间知觉 | 第9页 |
| 1．2．2 需要研究的问题 | 第9-10页 |
| 1．3 国内外的研究情况 | 第10页 |
| 1．4 本论文的主要研究内容及目的 | 第10-12页 |
| 第二章 人的空间知觉与驾驶员视觉特性 | 第12-28页 |
| 2．1 空间知觉形成机理 | 第12-23页 |
| 2．1．1 单眼线索 | 第12-16页 |
| 2．1．2 双眼线索 | 第16-23页 |
| 2．2 驾驶员动态视觉特性 | 第23-25页 |
| 2．3 影响驾驶员动态视觉特性的因素 | 第25-26页 |
| 2．3．1 相对运动速度 | 第25页 |
| 2．3．2 驾驶员的年龄 | 第25页 |
| 2．3．3 目标物的颜色及照度 | 第25页 |
| 2．3．4 道路及其环境 | 第25-26页 |
| 2．3．5 驾驶员的生理状态 | 第26页 |
| 2．4 驾驶员夜间视觉特性 | 第26-28页 |
| 2．4．1 日落前后环境照度及视力的变化 | 第26页 |
| 2．4．2 夜间颜色的辨认 | 第26-27页 |
| 2．4．3 对比度对夜间视力的影响 | 第27页 |
| 2．4．4 夜间识认与物体大小、高度的关系 | 第27页 |
| 2．4．5 眩目 | 第27-28页 |
| 第三章 试验方案设计和试验 | 第28-35页 |
| 3．1 试验目的 | 第28页 |
| 3．2 试验主要测试仪器及车辆 | 第28-30页 |
| 3．2．1 光电五轮仪 | 第28-29页 |
| 3．2．2 照度计 | 第29-30页 |
| 3．3 试验方案设计 | 第30-31页 |
| 3．4 试验 | 第31-35页 |
| 3．4．1 试验流程 | 第31-32页 |
| 3．4．2 试验过程 | 第32-35页 |
| 第四章 实验数据处理与分析 | 第35-60页 |
| 4．1 试验数据处理 | 第35-58页 |
| 4．1．1 白天判识距离X’与车速的拟合方程式 | 第39-43页 |
| 4．1．2 白天判识距离Y’与车速的拟合方程式 | 第43-46页 |
| 4．1．3 夜晚判识距离X’与车速的拟合方程式 | 第46-49页 |
| 4．1．4 夜晚判识距离Y’与车速的拟合方程式 | 第49-52页 |
| 4．1．5 傍晚判识距离X’与光照度的拟合方程式 | 第52-55页 |
| 4．1．6 傍晚判识距离Y’与光照度的拟合方程式 | 第55-58页 |
| 4．2 试验数据分析 | 第58-60页 |
| 4．2．1 动态中白天和夜晚场景各条件下数据分析 | 第58-59页 |
| 4．2．2 静态中傍晚场景各条件下数据分析 | 第59-60页 |
| 第五章 结论与建议 | 第60-62页 |
| 5．1 结论 | 第60页 |
| 5．2 建议 | 第60-62页 |
| 参考文献 | 第62-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 附录一 | 第66-67页 |
| 附录二 | 第67页 |
