聚丙烯纤维改性混凝土路用性能研究
| 第一章 绪论 | 第1-14页 |
| 1．1 问题的提出 | 第6-8页 |
| 1．2 国内外研究现状及存在的问题 | 第8-12页 |
| 1．3 主要研究内容 | 第12-14页 |
| 第二章 试验方案设计及试验方法与设备 | 第14-24页 |
| 2．1 试验方案设计 | 第14-18页 |
| 2．2 试验方法与设备 | 第18-24页 |
| 第三章 原材料技术性能分析与选用 | 第24-35页 |
| 3．1 水泥、粉煤灰、粗、细集料 | 第24-29页 |
| 3．2 外加剂 | 第29-31页 |
| 3．3 纤维 | 第31-34页 |
| 3．4 本章小结 | 第34-35页 |
| 第四章 路面纤维混凝土配合比设计 | 第35-53页 |
| 4．1 配合比设计方法综述 | 第35-36页 |
| 4．2．配合比计算步骤 | 第36-39页 |
| 4．3 纤维混凝土配合比组成与分析 | 第39-50页 |
| 4．4 纤维混凝土拌和工艺的确定 | 第50-51页 |
| 4．5 本章小结 | 第51-53页 |
| 第五章 纤维混凝土力学性能研究 | 第53-62页 |
| 5．1 弯拉和抗压强度 | 第53-54页 |
| 5．2 劈裂抗拉强度 | 第54-56页 |
| 5．3 弯拉回弹模量试验结果及分析 | 第56-57页 |
| 5．4 干缩 | 第57-59页 |
| 5．5 粉煤灰对聚丙烯纤维混凝土力学性能的影响 | 第59-60页 |
| 5．6 本章小结 | 第60-62页 |
| 第六章 纤维混凝土路用性能研究 | 第62-71页 |
| 6．1．抗渗性 | 第62-63页 |
| 6．2 抗冲击性能 | 第63-65页 |
| 6．3 耐磨性能 | 第65-67页 |
| 6．4 疲劳性能 | 第67-70页 |
| 6．5 本章小结 | 第70-71页 |
| 第七章 纤维混凝土改性机理 | 第71-82页 |
| 7．1 纤维增强机理研究 | 第71-74页 |
| 7．2 微观形貌研究(SEM) | 第74-77页 |
| 7．3 孔结构分析 | 第77-80页 |
| 7．4 本章小结 | 第80-82页 |
| 第八章 纤维混凝土试验路 | 第82-88页 |
| 8．1 试验路概况 | 第82页 |
| 8．2 试验路方案 | 第82-83页 |
| 8．3 经济性分析 | 第83-85页 |
| 8．4 试验路的观测 | 第85-87页 |
| 8．5 本章小结 | 第87-88页 |
| 第九章 结论与展望 | 第88-91页 |
| 9．1 结论 | 第88-90页 |
| 9．2 展望 | 第90-91页 |
| 参考文献 | 第91-93页 |
| 致谢 | 第93-95页 |
