第1章 绪论 | 第1-14页 |
1.1 课题研究的背景和意义 | 第7-9页 |
1.1.1 CRM和ERP集成产生的背景 | 第7-8页 |
1.1.2 CRM和ERP信息集成的意义 | 第8-9页 |
1.2 国内外研究状况和发展趋势 | 第9-13页 |
1.3 本文研究的主要内容 | 第13-14页 |
第2章 云内CIMS系统概况 | 第14-18页 |
2.1 云内公司简介 | 第14页 |
2.2 CIMS的新发展 | 第14-16页 |
2.3 云内CIMS系统概况 | 第16-18页 |
第3章 云内ERP应用分析 | 第18-24页 |
3.1 云内ERP系统构成 | 第18-22页 |
3.1.1 YN-CIMS/ERP的总体构成 | 第18-19页 |
3.1.2 各模块功能的实现 | 第19-22页 |
3.2 云内ERP技术特点 | 第22-24页 |
第4章 云内CRM应用分析 | 第24-34页 |
4.1 柴油机行业CRM应用分析 | 第24-26页 |
4.1.1 柴油机行业的业务特点 | 第24-25页 |
4.1.2 CRM在汽车和柴油机行业的应用 | 第25-26页 |
4.2 云内CRM系统构成 | 第26-32页 |
4.2.1 呼叫中心 | 第26-27页 |
4.2.2 应用软件功能概述 | 第27-32页 |
4.3 云内CRM技术特点 | 第32-33页 |
4.4 CRM系统的适用性分析 | 第33-34页 |
第5章 CIMS信息集成技术分析 | 第34-45页 |
5.1 CIMS 系统功能模型与信息模型的规划方法 | 第34页 |
5.2 分布式数据源的透明访问技术 | 第34-40页 |
5.2.1 技术方案 | 第34-38页 |
5.2.2 数据库中间件的制作与调用案例 | 第38-40页 |
5.3 异构数据同步及复制技术 | 第40-42页 |
5.3.1 技术方案 | 第40-42页 |
5.4 异构数据的迁移和转换技术 | 第42-45页 |
5.4.1 技术方案 | 第42-43页 |
5.4.2 异构数据转换案例 | 第43-45页 |
第6章 云内ERP和 CRM信息模型实例 | 第45-50页 |
6.1 销售管理系统的功能模块图 | 第45-46页 |
6.2 销售管理E-R关系图 | 第46-47页 |
6.3 企业销售管理业务的第一层数据流图 | 第47页 |
6.4 销售基础数据管理业务数据流图(第二层数据流) | 第47-48页 |
6.5 销售计划管理业务数据流图(第二层数据流) | 第48页 |
6.6 销售订单管理业务数据流图(第二层数据流) | 第48-49页 |
6.7 销售收发货管理业务数据流图(第二层数据流) | 第49页 |
6.8 销售服务管理业务数据流图(第二层数据流) | 第49-50页 |
第7章 CRM与 ERP的集成分析 | 第50-60页 |
7.1 CRM与ERP的关系 | 第50-51页 |
7.2 CRM与ERP的集成需求 | 第51-52页 |
7.3 集成方案一——利用中间件技术及产品 | 第52-54页 |
7.3.1 数据访问技术 | 第52页 |
7.3.2 基于消息的中间件技术(MOM) | 第52-53页 |
7.3.3 远程呼叫(RPC) | 第53页 |
7.3.4 交易处理监控器(Transactinn Processing Monitors) | 第53页 |
7.3.5 对象请求中介(Object Request Brokers,ORB) | 第53-54页 |
7.3.6 应用服务器提供的集成平台 | 第54页 |
7.4 集成方案二——利用 ORACLE 11I所提供的EAI接口 | 第54-57页 |
7.5 CRM和ERP的信息集成方案比较 | 第57-60页 |
7.5.1 中间件方案特点 | 第57-58页 |
7.5.2 Oracle EAI方案特点 | 第58页 |
7.5.3 方案选择及集成技术路线 | 第58-60页 |
第8章 结论与展望 | 第60-61页 |
第9章 致谢 | 第61-62页 |
第10章 参考文献 | 第62-65页 |
第11章 缩略语 | 第65-66页 |