| 致谢 | 第1-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 1 绪论 | 第10-19页 |
| ·前言 | 第10页 |
| ·高压共轨系统的发展现状及趋势 | 第10-14页 |
| ·高压共轨系统的优势 | 第10-11页 |
| ·高压共轨系统的国外发展现状 | 第11-13页 |
| ·高压共轨系统的国内发展现状 | 第13页 |
| ·柴油机高压共轨系统的发展趋势 | 第13-14页 |
| ·高压共轨系统仿真研究的现状 | 第14-17页 |
| ·高压共轨系统仿真研究的优势 | 第14页 |
| ·高压共轨系统仿真的国外研究现状 | 第14-15页 |
| ·高压共轨系统仿真的国内研究现状 | 第15-17页 |
| ·本论文的研究对象和研究方法 | 第17-18页 |
| ·本论文的研究内容 | 第18-19页 |
| 2 高压共轨系统压力波动特性的仿真分析 | 第19-44页 |
| ·高压共轨系统工作过程仿真模型的建立 | 第19-26页 |
| ·高压共轨系统的数学物理模型 | 第19-21页 |
| ·HYDSIM仿真软件简介 | 第21-22页 |
| ·基于Hydsim软件的仿真模型建立 | 第22-24页 |
| ·模型参数及初始条件的设置 | 第24-26页 |
| ·仿真模型的对比和验证 | 第26-27页 |
| ·六喷油器共轨系统模型与单喷油器共轨系统模型的对比 | 第26-27页 |
| ·仿真结果与实验数据的对比 | 第27页 |
| ·高压共轨系统工作过程仿真分析 | 第27-33页 |
| ·高压共轨系统工作过程仿真结果分析 | 第27-31页 |
| ·高压共轨系统压力波动特性分析 | 第31-33页 |
| ·系统参数对共轨系统压力波动特性及燃油喷射特性的影响 | 第33-42页 |
| ·高压油泵参数的影响 | 第33-35页 |
| ·高压共轨管参数的影响 | 第35-39页 |
| ·电控共轨喷油器参数的影响 | 第39-41页 |
| ·高压油管参数的影响 | 第41-42页 |
| ·高压共轨系统压力波动特性影响因素总结 | 第42-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 3 共轨管内压力波动特性的仿真模拟 | 第44-61页 |
| ·轨内燃油流动三维仿真模型的建立 | 第44-49页 |
| ·轨内燃油流动三维模型的建立 | 第44-45页 |
| ·网格的划分 | 第45-46页 |
| ·湍流模型的选择 | 第46-47页 |
| ·算法的选择 | 第47-48页 |
| ·初始条件和边界条件的设置 | 第48-49页 |
| ·轨内燃油流动三维仿真的结果分析 | 第49-55页 |
| ·高压共轨内的压力分布 | 第49-51页 |
| ·高压共轨内的速度分布 | 第51-55页 |
| ·高压共轨内压力波动特性分析 | 第55-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 4 共轨结构参数对轨内压力波动及燃油流动的影响 | 第61-86页 |
| ·共轨容积对轨内压力波动及燃油流动的影响 | 第61-66页 |
| ·共轨容积影响研究的方案设计 | 第61页 |
| ·共轨容积对轨内压力波动的影响 | 第61-62页 |
| ·共轨容积对轨内燃油流动的影响 | 第62-66页 |
| ·共轨长径比对轨内压力波动及燃油流动的影响 | 第66-71页 |
| ·共轨长径比影响研究的方案设计 | 第66页 |
| ·共轨长径比对轨内压力波动的影响 | 第66-69页 |
| ·共轨长径比对轨内燃油流动的影响 | 第69-71页 |
| ·共轨接口位置对轨内压力波动及燃油流动的影响 | 第71-78页 |
| ·共轨接口位置影响研究的方案设计 | 第71-72页 |
| ·共轨接口位置对轨内压力波动的影响 | 第72-75页 |
| ·共轨接口位置对轨内燃油流动的影响 | 第75-78页 |
| ·共轨截面形式对轨内压力波动及燃油流动的影响 | 第78-85页 |
| ·共轨截面形式影响研究的方案设计 | 第78-80页 |
| ·共轨截面形式对轨内压力波动的影响 | 第80-82页 |
| ·共轨截面形式对轨内燃油流动的影响 | 第82-85页 |
| ·本章小结 | 第85-86页 |
| 5 供油参数对轨内压力波动及燃油流动的影响 | 第86-98页 |
| ·供油量对轨内压力波动及燃油流动的影响 | 第86-90页 |
| ·供油量影响研究的方案设计 | 第86页 |
| ·供油量对轨内压力分布的影响 | 第86-88页 |
| ·供油量对轨内燃油流动的影响 | 第88-90页 |
| ·喷供油相位差对轨内压力波动及燃油流动的影响 | 第90-93页 |
| ·喷供油相位差影响研究的方案设计 | 第90页 |
| ·喷供油相位差对轨内压力分布的影响 | 第90-92页 |
| ·喷供油相位差对轨内燃油流动的影响 | 第92-93页 |
| ·供油次数对轨内压力波动及燃油流动的影响 | 第93-97页 |
| ·供油次数影响研究的方案设计 | 第93-94页 |
| ·供油次数对轨内压力分布的影响 | 第94-95页 |
| ·供油次数对轨内燃油流动的影响 | 第95-97页 |
| ·本章小结 | 第97-98页 |
| 6 全文总结与展望 | 第98-101页 |
| ·全文总结 | 第98-100页 |
| ·展望 | 第100-101页 |
| 参考文献 | 第101-104页 |
| 作者简历 | 第104-106页 |
| 学位论文数据集 | 第106页 |