| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 目录 | 第8-10页 |
| 1 绪论 | 第10-19页 |
| ·研究背景与意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-16页 |
| ·协同学理论 | 第11-13页 |
| ·供应链绩效评价 | 第13-15页 |
| ·价值链理论 | 第15-16页 |
| ·研究思路和主要内容 | 第16-19页 |
| 2 铁路燃油供应链的供应与管理模式优化研究 | 第19-33页 |
| ·铁路燃油供应体系分析 | 第19-21页 |
| ·铁路燃油供应特性 | 第19-20页 |
| ·当前供应体系现状 | 第20-21页 |
| ·铁路燃油供应链的供应与管理模式分析 | 第21-25页 |
| ·现行的铁路燃油供应管理模式 | 第21-23页 |
| ·铁路燃油供应链管理运作流程 | 第23-25页 |
| ·铁路燃油供应链的供应与管理价值链分析 | 第25-30页 |
| ·价值链概述 | 第25-26页 |
| ·波特价值链分析模型 | 第26页 |
| ·铁路燃油价值链活动分析 | 第26-28页 |
| ·铁路燃油价值链取向分析 | 第28-29页 |
| ·铁路燃油价值链存在问题 | 第29-30页 |
| ·基于价值链分析的铁路燃油供应链优化分析 | 第30-33页 |
| ·优化方向 | 第30-31页 |
| ·业务活动调整优化建议 | 第31-33页 |
| 3 铁路燃油供应链协同度分析 | 第33-58页 |
| ·协同理论 | 第33-35页 |
| ·协同论的产生 | 第33页 |
| ·协同论的基本原理 | 第33-35页 |
| ·供应链协同 | 第35页 |
| ·供应链协同度评价指标 | 第35-38页 |
| ·DSCC指标体系构建原则 | 第35-36页 |
| ·DSCC指标体系的构建 | 第36-38页 |
| ·供应链协同度评价方法 | 第38-44页 |
| ·DSCC指标权重确定 | 第38-41页 |
| ·DSCC评价模型构建 | 第41-43页 |
| ·DSCC评价模型中序参量的集成算法 | 第43-44页 |
| ·铁路燃油供应链协同度分析实证研究 | 第44-58页 |
| ·基础数据获得与指标权重确定 | 第45-47页 |
| ·铁路燃油供应链协同度计算 | 第47-56页 |
| ·铁路燃油供应链协同度计算结果分析 | 第56-58页 |
| 4 基于BSC-SCOR的铁路燃油供应链绩效评价 | 第58-77页 |
| ·供应链绩效评价概述 | 第58-59页 |
| ·供应链绩效评价 | 第58页 |
| ·供应链绩效评价的目的与作用 | 第58-59页 |
| ·供应链绩效评价模型分析 | 第59-62页 |
| ·平衡计分卡模型 | 第59-60页 |
| ·供应链运作参考模型 | 第60-61页 |
| ·其他模型优缺点和适用范围 | 第61-62页 |
| ·BSC-SCOR评价模型构建 | 第62-67页 |
| ·BSC与SCOR模型结合的必要性 | 第62-63页 |
| ·BSC-SCOR模型建立 | 第63-64页 |
| ·基于BSC-SCOR模型的铁路燃油供应链绩效评价指标 | 第64-67页 |
| ·基于BSC-SCOR模型的供应链绩效评价方法 | 第67-69页 |
| ·铁路燃油供应链绩效评价实证研究 | 第69-77页 |
| ·基础数据获得与指标权重确定 | 第69-71页 |
| ·决策结果集成 | 第71-73页 |
| ·模糊综合评价 | 第73-75页 |
| ·铁路燃油供应链综合绩效评价结果分析 | 第75-77页 |
| 5 结论与展望 | 第77-79页 |
| ·研究结论 | 第77页 |
| ·研究展望 | 第77-79页 |
| 参考文献 | 第79-83页 |
| 学位论文数据集 | 第83页 |