| 前言 | 第1-6页 |
| 摘要 | 第6-8页 |
| 英文摘要 | 第8-11页 |
| 一、 南北经济发展的不平衡 | 第11-12页 |
| 二、 元朝政治中心与经济中心的分离，大都的财政和食粮仰给于江南 | 第12-13页 |
| 三、 元朝初年的南北水上交通线 | 第13-14页 |
| 四、 元朝大运河的疏凿 | 第14-17页 |
| 1 、 济州运河 | 第14-15页 |
| 2 、 会通河 | 第15页 |
| 3 、 通惠河 | 第15-16页 |
| 4 、 大运河的管理机构 | 第16-17页 |
| 五、 海上交通线 | 第17-25页 |
| 1 、 国内航线 | 第17-21页 |
| (1) 第一条航路 | 第17-18页 |
| (2) 第二条航路 | 第18页 |
| (3) 第三条航路 | 第18页 |
| (4) 妈祖崇拜 | 第18-20页 |
| (5) 管理机构 | 第20-21页 |
| 2 、 海外航线 | 第21-25页 |
| (1) 东海航线 | 第21-22页 |
| (2) 南海航线 | 第22-24页 |
| (3) 元代伊斯兰教在海港 | 第24-25页 |
| 六、 元朝水上交通的拓展对经济发展的影响 | 第25-39页 |
| 1 、 推进了农业生产的发展 | 第25-27页 |
| 2 、 推动了手工业的发展 | 第27-30页 |
| (1) 造船业 | 第27-28页 |
| (2) 纺织业 | 第28-30页 |
| 3 、 促进了国内商业与对外贸易及市镇经济的兴盛 | 第30-39页 |
| 结语 | 第39-40页 |
| 注释 | 第40-49页 |
| 参考文献 | 第49-50页 |
| 附录 | 第50-51页 |
| 后记 | 第51页 |