| 第一章 绪论 | 第1-13页 |
| 1．1 纤维混凝土的发展与现状 | 第7-9页 |
| 1．2 混杂纤维混凝土的研究现状 | 第9-11页 |
| 1．3 新型路面混凝土的研究现状 | 第11-12页 |
| 1．4 本文所做的工作 | 第12-13页 |
| 第二章 纤维混凝土力学性能对比试验 | 第13-32页 |
| 2．1 试件制作和试验方法 | 第13-16页 |
| 2．2 抗压强度对比试验 | 第16-17页 |
| 2．3 劈裂抗拉强度对比试验 | 第17-19页 |
| 2．4 抗折强度对比试验 | 第19-21页 |
| 2．5 抗折弹性模量对比试验 | 第21-22页 |
| 2．6 初裂强度和弯曲韧性对比试验 | 第22-28页 |
| 2．7 轴心受压应力—应变对比试验 | 第28-31页 |
| 2．8 本章小结 | 第31-32页 |
| 第三章 增强机理及破坏机理分析 | 第32-49页 |
| 3．1 纤维增强理论概述 | 第32-38页 |
| 3．2 层布式混杂纤维混凝土的增强机理和破坏机理 | 第38-49页 |
| 第四章 层布式混杂纤维混凝土复合式路面设计 | 第49-65页 |
| 4．1 层布式混杂纤维混凝土复合式路面结构计算理论 | 第49-53页 |
| 4．2 层布式混杂纤维混凝土复合式路面设计 | 第53-65页 |
| 第五章 结论与展望 | 第65-67页 |
| 5．1 结论 | 第65-66页 |
| 5．2 展望 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-70页 |