| 第一章 海商法第四章修改面临的国际国内法律环境 | 第1-16页 |
| 第一节 海上货物运输法的现状及发展趋势 | 第8-11页 |
| 一、 海上货物运输国际公约的不统一现状 | 第8-10页 |
| 二、 海上货物运输法的新发展 | 第10-11页 |
| 第二节 海商法第四章修改面临的国内、国际法律环境 | 第11-14页 |
| 第三节 中国海上货物运输法的现状、所面临的问题 | 第14-16页 |
| 第二章 承运人及其相关定义的理解与立法完善 | 第16-28页 |
| 第一节 国际海上货物运输中承运人定义 | 第16-19页 |
| 一、 承运人的识别问题 | 第16-17页 |
| 二、 不同法律中承运人定义的比较和选择 | 第17-19页 |
| 第二节 实际承运人的有关制度 | 第19-23页 |
| 一、 有关实际承运人制度的中外法比较 | 第19-21页 |
| 二、 我国的立法选择 | 第21-23页 |
| 第三节 托运人制度分析 | 第23-28页 |
| 一、 现行托运人制度的不同规定及存在的若干问题 | 第23-26页 |
| 二、 有关托运人制度的不同规定对我国海商法修改的启示 | 第26-28页 |
| 第三章 承运人责任制度 | 第28-40页 |
| 第一节 承运人责任基础 | 第28-32页 |
| 一、 承运人责任基础的不同规定及法律争议 | 第28-29页 |
| 二、 不同责任制度的比较 | 第29-31页 |
| 三、 现阶段立法的基本思路 | 第31页 |
| 四、 沿海货物运输所采用的责任制度探析 | 第31-32页 |
| 第二节 承运人的迟延交付问题 | 第32-36页 |
| 一、 迟延交付各国立法及相关争议分析 | 第32-34页 |
| 二、 完善我国海商法关于迟延交付有关问题的建议 | 第34-36页 |
| 第三节 绕航责任制度 | 第36-40页 |
| 一、 不合理绕航法律后果的不同法律规定及存在问题 | 第36-38页 |
| 二、 对两种绕航理论的评价 | 第38-39页 |
| 三、 不合理绕航法律后果的发展趋势与我国的立法完善 | 第39-40页 |
| 第四章 承运人留置权之特殊性与立法选择 | 第40-47页 |
| 第一节 有关海上货物留置权的立法及存在的问题 | 第40-42页 |
| 第二节 海上货物留置权的性质及构成要件的比较法分析 | 第42-46页 |
| 一、 海上货物留置权性质的各国立法比较 | 第42-44页 |
| 二、 海上货物留置权构成要件的各国立法例 | 第44-46页 |
| 第三节 修改海上货物留置权的建议及其法理依据 | 第46-47页 |
| 第五章 承运人变解除合同权利探讨 | 第47-58页 |
| 第一节 现行法律规定及其存在的问题 | 第48-50页 |
| 第二节 对托运人单方解除变更权的具体分析 | 第50-52页 |
| 第三节 对托运人变更解除制度的修改之我见 | 第52-58页 |
