| 中文摘要 | 第1-5页 |
| 英文摘要 | 第5-11页 |
| 前言 | 第11-12页 |
| 第1章 港口国监督概要 | 第12-20页 |
| 1．1 港口国监督的含义 | 第12页 |
| 1．2 港口国监督的内容 | 第12-20页 |
| 1．2．1 船舶技术状况 | 第13-14页 |
| 1．2．2 操作性要求 | 第14-17页 |
| 1．2．3 船舶配员 | 第17页 |
| 1．2．4 船员的工作和生活条件 | 第17-20页 |
| 第2章 国际法规在港口国监督中的适用和比较研究 | 第20-42页 |
| 2．1 港口国监督的法律依据 | 第20-34页 |
| 2．1．1 国际海事组织的有关公约规定的权利和义务 | 第20-28页 |
| 2．1．2 国际劳工组织有关公约 | 第28-33页 |
| 2．1．3 国家法律 | 第33-34页 |
| 2．1．4 不予优惠待遇 | 第34页 |
| 2．2 国际法规在港口国监督中的适应 | 第34-38页 |
| 2．2．1 国际法规在港口国监督上的适应特征 | 第35-36页 |
| 2．2．2 港口国监督在国际公约履行中的作用 | 第36-37页 |
| 2．2．3 港口国监督在履约中得到发展 | 第37-38页 |
| 2．3 国际法规在港口国监督中的比较 | 第38-42页 |
| 2．3．1 国际公约在港口国监督检查中适应广泛性的比较 | 第38-39页 |
| 2．3．2 国际公约在港口国监督强制有效性方面的比较 | 第39页 |
| 2．3．3 国际公约在保障地区安全利益方面的比较 | 第39-42页 |
| 第3章 港口国监督程序发展研究 | 第42-46页 |
| 3．1 港口国监督程序的构成 | 第42-44页 |
| 3．1．1 PSC检查官资格 | 第42-43页 |
| 3．1．2 PSC的一般程序 | 第43-44页 |
| 3．2 港口国监督的一般原则 | 第44-46页 |
| 3．2．1 明显理由的原则 | 第44页 |
| 3．2．2 更详细检查确定缺陷的原则 | 第44-45页 |
| 3．2．3 最低安全配员标准滞留的原则 | 第45-46页 |
| 第4章 港口国监督的实施中对船舶的制约及船东的利益保护 | 第46-55页 |
| 4．1 区域间港口国监督的实施比较 | 第46-50页 |
| 4．1．1 巴黎备忘录港口国监督的实施 | 第46-47页 |
| 4．1．2 东京备忘录 | 第47-48页 |
| 4．1．3 美国海岸警备队实施情况 | 第48-49页 |
| 4．1．4 其他港口国监督区域性组织 | 第49-50页 |
| 4．2 港口国监督主管当局在实施中的法律责任 | 第50-51页 |
| 4．2．1 保障船舶、旅客和／或船员的安全，保护海洋环境的责任 | 第50页 |
| 4．2．2 应尽可能避免不适当滞留或延误船舶的责任 | 第50-51页 |
| 4．3 港口国监督实施对船舶制约 | 第51-53页 |
| 4．3．1 船舶具有法定证书不再成为船舶便利运输的唯一条件 | 第51页 |
| 4．3．2 船员的安全操作情况如何成为船舶营运的必要条件 | 第51-52页 |
| 4．3．3 船旗国的状况影响到船舶正常营运 | 第52页 |
| 4．3．4 发生滞留后对船舶营运的制约 | 第52-53页 |
| 4．4 船东和货主的利益保护 | 第53-55页 |
| 4．4．1 低标准船舶的认定 | 第53页 |
| 4．4．2 满足公约标准是船东和货主利益保护的先决条件 | 第53-54页 |
| 4．4．3 熟悉了解公约及港口国监督程序是船东和货主利益保护的必要条件 | 第54-55页 |
| 第5章 港口国监督船舶滞留权的界定和分析 | 第55-66页 |
| 5．1 船舶滞留权与执行 | 第55-60页 |
| 5．1．1 船舶滞留权 | 第55-56页 |
| 5．1．2 船舶滞留权的法律依据 | 第56-58页 |
| 5．1．3 船舶滞留权的执行 | 第58-60页 |
| 5．2 禁止船舶离港是一种行政强制措施 | 第60-62页 |
| 5．2．1 行政强制措施 | 第60-61页 |
| 5．2．2 关于禁止船舶离港（滞留）的有关规定 | 第61-62页 |
| 5．3 禁止船舶离港的程序 | 第62-66页 |
| 5．3．1 禁止船舶离港执行过程中存在的主要问题和对策 | 第62-63页 |
| 5．3．2 禁止船舶离港的程序 | 第63-65页 |
| 5．3．3 内部批准程序 | 第65页 |
| 5．3．4 即时强制程序 | 第65-66页 |
| 第6章 我国法律制度与港口国监督法规之间在管辖适应方面的差异及有关建议 | 第66-74页 |
| 6．1 港口国监督法律制度在我国实践的适应表现及限制条件 | 第66-69页 |
| 6．1．1 关于PSC作为一种行政执法的手段法律适应 | 第66-67页 |
| 6．1．2 关于港口国监督行政行为的两种观点 | 第67-68页 |
| 6．1．3 港口国监督国际公约授权与我国法律衔接 | 第68-69页 |
| 6．2 港口国监督实施过程中我国行政法律制度应处理的几个法律关系 | 第69-72页 |
| 6．2．1 PSC中的执法主体 | 第69-70页 |
| 6．2．2 正确适应PSC的法律依据 | 第70-71页 |
| 6．2．3 正确处理好PSC强制措施的执行 | 第71-72页 |
| 6．3 如何建立与港口国监督法律制度相衔接的具有主权特色的海事法律体系 | 第72-74页 |
| 结论 | 第74-75页 |
| 攻读学位期间公开发表的论文 | 第75-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-78页 |
