电动汽车回馈制动中蓄电池充电研究

第一章 绪论	第1-23页
1．1 本课题的目的和意义	第7-8页
1．2 动力电池概述	第8-16页
1．3 电池建模研究的动态	第16-19页
1．4 电动汽车回馈制动的研究动态	第19-21页
1．5 论文主要工作	第21-23页
第二章 电动汽车回馈制动工况分析	第23-35页
2．1 电动汽车运行工况仿真	第23-25页
2．2 工况仿真结果及分析	第25-29页
附录	第29-35页
第三章 电动汽车动力电池充电策略	第35-83页
3．1 电池充放电基本概念	第35-41页
3．2 充电方法及充电控制技术概述	第41-43页
3．3 快速充电原理及马斯定律	第43-46页
3．4 铅酸电池充放电模型	第46-51页
3．5 回馈制动中最大可充电流的定义	第51-61页
3．6 回馈充电策略	第61-64页
3．7 回馈充电建模及仿真结果	第64-78页
3．8 锂离子电池充电策略的初步探讨	第78-83页
第四章 充放电实验平台的实现	第83-86页
4．1 硬件构成	第83-84页
4．2 软件构成	第84-86页
第五章 总结	第86-88页
5．1 本文完成的工作	第86页
5．2 未来工作展望	第86-88页
致谢	第88-89页
参考文献	第89-90页