交通动荷载引起的软土地基长期沉降
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-21页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·高速铁路路基工后沉降 | 第10-14页 |
| ·高速铁路路基结构形式 | 第10-11页 |
| ·高速铁路路基工后沉降的组成 | 第11-12页 |
| ·列车动荷载引起的路基工后沉降机理分析 | 第12-14页 |
| ·研究现状 | 第14-20页 |
| ·列车荷载引起的路基动力响应研究现状 | 第15-18页 |
| ·路基土动力累积变形特征研究现状 | 第18-20页 |
| ·本文主要工作 | 第20-21页 |
| 第2章 列车动荷载作用下地基长期沉降的计算方法 | 第21-28页 |
| ·引言 | 第21页 |
| ·2.5维有限元方法介绍 | 第21-24页 |
| ·循环动荷载下软粘土累积应变模型 | 第24-27页 |
| ·试验介绍 | 第25-26页 |
| ·循环累积变形模型的建立 | 第26-27页 |
| ·列车动荷载作用下地基长期沉降的计算流程 | 第27-28页 |
| 第3章 高速铁路土质路基动力响应及长期沉降计算 | 第28-52页 |
| ·引言 | 第28页 |
| ·分析模型及计算参数 | 第28-30页 |
| ·地基瞬态振动 | 第30-37页 |
| ·路基结构动应力 | 第37-38页 |
| ·地基动应力分布 | 第38-42页 |
| ·动应力分布 | 第38-40页 |
| ·列车速度的影响 | 第40-41页 |
| ·路堤高度的影响 | 第41页 |
| ·路堤刚度的影响 | 第41-42页 |
| ·地基长期沉降规律 | 第42-45页 |
| ·列车速度的影响 | 第43-44页 |
| ·路堤高度的影响 | 第44-45页 |
| ·路堤刚度的影响 | 第45页 |
| ·地基处理分析及评价 | 第45-51页 |
| ·地基振动评价 | 第46-48页 |
| ·地基内部动应力 | 第48-49页 |
| ·地基长期沉降分析 | 第49-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 第4章 地铁运行作用引起的地基振动及长期沉降 | 第52-65页 |
| ·引言 | 第52-53页 |
| ·分析模型及计算参数 | 第53-54页 |
| ·地基瞬态振动 | 第54-60页 |
| ·地基动应力分布 | 第60-62页 |
| ·列车速度的影响 | 第60-61页 |
| ·衬砌厚度的影响 | 第61页 |
| ·衬砌刚度的影响 | 第61-62页 |
| ·地基长期沉降规律 | 第62-64页 |
| ·列车速度的影响 | 第62-63页 |
| ·衬砌厚度的影响 | 第63-64页 |
| ·衬砌刚度的影响 | 第64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 第5章 交通荷载引起的路面结构振动及地基长期沉降 | 第65-80页 |
| ·引言 | 第65页 |
| ·分析模型及计算参数 | 第65-67页 |
| ·路面结构振动特征 | 第67-71页 |
| ·路面结构动应力 | 第71-75页 |
| ·地基动应力分布 | 第75-77页 |
| ·动应力分布 | 第75-76页 |
| ·车辆速度的影响 | 第76-77页 |
| ·路面结构特征的影响 | 第77页 |
| ·地基长期沉降规律 | 第77-78页 |
| ·车辆速度的影响 | 第78页 |
| ·路面结构特征的影响 | 第78页 |
| ·本章小结 | 第78-80页 |
| 第6章 结论与建议 | 第80-82页 |
| ·主要结论 | 第80页 |
| ·建议与展望 | 第80-82页 |
| 参考文献 | 第82-87页 |
| 附录A | 第87-88页 |
| 附录B | 第88-89页 |
| 致谢 | 第89页 |
