长春站综合交通换乘中心规划研究
| 提要 | 第1-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| ·研究背景及意义 | 第9-10页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·研究目的及意义 | 第10页 |
| ·国内外研究现状及发展趋势 | 第10-15页 |
| ·国外研究现状 | 第10-12页 |
| ·国内研究现状 | 第12-14页 |
| ·发展趋势 | 第14-15页 |
| ·主要研究内容 | 第15页 |
| ·研究的技术路线 | 第15-17页 |
| 第二章 综合交通枢纽交通预测与规划方法理论综述 | 第17-30页 |
| ·综合交通枢纽基本概念 | 第17-21页 |
| ·概念 | 第17-18页 |
| ·基本属性 | 第18-20页 |
| ·系统特性 | 第20-21页 |
| ·综合交通枢纽交通需求预测方法 | 第21-26页 |
| ·交通预测方法 | 第21-25页 |
| ·交通设施规模的预测方法 | 第25-26页 |
| ·综合交通枢纽规划方法概述 | 第26-29页 |
| ·枢纽内部功能分区与景观设计 | 第26-28页 |
| ·枢纽交通组织原则与方法 | 第28-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第三章 长春站综合交通换乘中心交通分析与预测 | 第30-41页 |
| ·长春站综合交通换乘中心现状分析 | 第30-32页 |
| ·各种交通方式的需求分析与预测 | 第32-35页 |
| ·铁路交通需求分析与预测 | 第32-33页 |
| ·公路客运交通需求分析与预测 | 第33页 |
| ·快速轨道交通需求总量分析与预测 | 第33-34页 |
| ·公交车、出租车交通需求总量分析与预测 | 第34-35页 |
| ·非交通功能设施的交通需求总量分析 | 第35-36页 |
| ·近远期各种交通方式交换量分析及设施规模预测 | 第36-38页 |
| ·对外交通疏解预测 | 第38-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第四章 长春站综合交通换乘中心规划设计 | 第41-51页 |
| ·换乘中心设计原则和技术标准 | 第41-43页 |
| ·设计原则 | 第41页 |
| ·主要技术标准 | 第41-43页 |
| ·换乘中心设计目标、规划理念及设计思路 | 第43-45页 |
| ·设计目标和规划理念 | 第43页 |
| ·设计思路 | 第43-45页 |
| ·换乘中心设计方案 | 第45-49页 |
| ·换乘中心内部功能分区 | 第45-48页 |
| ·换乘中心景观设计 | 第48-49页 |
| ·换乘中心设计方案深化 | 第49-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第五章 长春站综合交通换乘中心内部流线交通组织 | 第51-62页 |
| ·换乘中心流线基本概念 | 第51-52页 |
| ·流线的概念 | 第51页 |
| ·流线的种类 | 第51-52页 |
| ·流线的特点 | 第52页 |
| ·换乘中心内部车流交通组织 | 第52-54页 |
| ·南区车流交通组织 | 第52-54页 |
| ·北区车流交通组织 | 第54页 |
| ·换乘中心内部人流交通组织 | 第54-61页 |
| ·南区人流交通组织 | 第54页 |
| ·北区人流交通组织 | 第54-60页 |
| ·内部人流交通组织评价 | 第60-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 第六章 总结与展望 | 第62-64页 |
| ·全文总结 | 第62-63页 |
| ·主要研究成果 | 第62页 |
| ·本文的新意 | 第62-63页 |
| ·需进一步研究的问题 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 摘要 | 第67-69页 |
| ABSTRACT | 第69-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 导师及作者简介 | 第72页 |
