| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-12页 |
| ·问题的提出 | 第9页 |
| ·国内外研究概述 | 第9-10页 |
| ·研究的内容、目的和意义 | 第10-11页 |
| ·研究的技术路线 | 第11-12页 |
| 第二章 应用于土地需求的灰色-马尔可夫模型预测方法研究 | 第12-23页 |
| ·土地需求预测的一般方法与过程 | 第12-13页 |
| ·预测的一般方法 | 第12页 |
| ·预测的一般过程 | 第12-13页 |
| ·灰色系统理论 | 第13-19页 |
| ·GM 模型建模机理 | 第13-14页 |
| ·GM(1,1)模型 | 第14-15页 |
| ·灰色预测模型的精度检验 | 第15-18页 |
| ·灰色关联度分析 | 第18-19页 |
| ·马尔可夫链 | 第19-21页 |
| ·灰色-马尔可夫组合模型的建立 | 第21-23页 |
| 第三章 西安市主要城市建设用地利用状况分析 | 第23-40页 |
| ·研究区域概况 | 第23-26页 |
| ·自然状况 | 第23-24页 |
| ·社会经济发展状况 | 第24-26页 |
| ·西安市主要城市建设用地概况 | 第26-34页 |
| ·西安市主要城市建设用地动态变化分析 | 第34-37页 |
| ·变化幅度分析 | 第34-36页 |
| ·变化速度分析 | 第36-37页 |
| ·西安市城市建设用地动态变化关联度分析 | 第37-40页 |
| 第四章 西安市主要城市建设用地需求量预测分析 | 第40-61页 |
| ·城市土地利用系统的灰色特征 | 第40-41页 |
| ·本文关于城市建设用地分类选取及说明 | 第41页 |
| ·工业仓储用地需求量预测 | 第41-46页 |
| ·灰色GM(1,1)模型的预测 | 第41-44页 |
| ·马尔可夫链的转移矩阵获得 | 第44-45页 |
| ·GM(1,1)预测结果的马尔可夫改进 | 第45页 |
| ·结论 | 第45-46页 |
| ·道路交通用地需求量预测 | 第46-51页 |
| ·灰色GM(1,1)模型的预测 | 第46-48页 |
| ·马尔可夫链的转移矩阵获得 | 第48-49页 |
| ·GM(1,1)预测结果的马尔可夫改进 | 第49-50页 |
| ·结论 | 第50-51页 |
| ·绿地用地需求量预测 | 第51-55页 |
| ·灰色GM(1,1)模型的预测 | 第51-53页 |
| ·马尔可夫链的转移矩阵获得 | 第53-54页 |
| ·GM(1,1)预测结果的马尔可夫改进 | 第54-55页 |
| ·结论 | 第55页 |
| ·生活居住用地的需求量预测 | 第55-61页 |
| ·灰色GM(1,1)模型的预测 | 第55-56页 |
| ·马尔可夫链的转移矩阵获得 | 第56-58页 |
| ·GM(1,1)预测结果的马尔可夫改进 | 第58页 |
| ·结论 | 第58-61页 |
| 第五章 西安市主要城市建设用地供需平衡分析 | 第61-64页 |
| ·土地需求量的预测结果 | 第61页 |
| ·土地供给潜力分析 | 第61-62页 |
| ·西安市城市建设用地供需平衡的对策及措施 | 第62-64页 |
| ·进行新一轮土地利用总体规划修编 | 第62页 |
| ·切实提高土地利用的集约化程度 | 第62-63页 |
| ·加强土地监察与管理 | 第63-64页 |
| 结束语 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-67页 |
| 致谢 | 第67页 |