| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-24页 |
| ·研究背景 | 第9-11页 |
| ·我国城市综合交通系统的发展和交通站点的变迁 | 第9-10页 |
| ·我国重要城市综合交通枢纽的布局规划 | 第10-11页 |
| ·我国大型城市基础设施的民营化 | 第11页 |
| ·文献回顾与评述 | 第11-18页 |
| ·综合交通枢纽项目和轨道交通项目的经济属性比较 | 第11-13页 |
| ·轨道交通企业盈利模式的国内研究现状 | 第13-14页 |
| ·轨道交通外部性的国内外研究现状 | 第14-16页 |
| ·企业盈利模式的研究 | 第16-18页 |
| ·目前我国综合交通枢纽盈利模式研究存在的问题 | 第18页 |
| ·研究目的和意义 | 第18-19页 |
| ·研究的目的 | 第18页 |
| ·研究的意义 | 第18-19页 |
| ·研究内容 | 第19-24页 |
| ·研究前提及假设 | 第19页 |
| ·研究问题界定 | 第19-21页 |
| ·研究思路及主要内容 | 第21-22页 |
| ·研究方法 | 第22-23页 |
| ·研究创新点 | 第23-24页 |
| 第二章 我国城市综合交通枢纽运营单位的组建 | 第24-40页 |
| ·我国城市综合交通枢纽运营单位管理范围的确定 | 第24-27页 |
| ·综合交通枢纽设施的分类 | 第24-26页 |
| ·各类设施的投资、运营管理主体分析 | 第26页 |
| ·综合交通枢纽运营单位管理范围的确定 | 第26-27页 |
| ·综合交通枢纽运营单位的组织构建和职能设定 | 第27-40页 |
| ·综合交通枢纽运营单位组建的理论基础 | 第27-34页 |
| ·综合交通枢纽运营单位组建的实践标杆 | 第34-38页 |
| ·基于全生命周期设施管理理论的组织机构设计 | 第38-40页 |
| 第三章 我国城市综合交通枢纽运营单位外部利益返还机制的构建 | 第40-60页 |
| ·综合交通枢纽的经济属性分析 | 第40-47页 |
| ·综合交通枢纽项目的外部性分析 | 第40-44页 |
| ·综合交通枢纽项目的经营性分析 | 第44-47页 |
| ·城市综合交通枢纽外部效益的评价 | 第47-53页 |
| ·城市综合交通枢纽社会效益的评价 | 第47-49页 |
| ·城市综合交通枢纽对沿线土地增值的评价 | 第49-53页 |
| ·综合交通枢纽外部效益还原方式 | 第53-60页 |
| ·政府补贴 | 第54-56页 |
| ·补贴机制的建立 | 第56-59页 |
| ·其他利益返还方式 | 第59-60页 |
| 第四章 我国城市综合交通枢纽运营单位内部价值获取机制的构建 | 第60-77页 |
| ·综合交通枢纽产业链的盈利模式设计 | 第60-62页 |
| ·产业链理论 | 第60-61页 |
| ·综合交通枢纽产业链的构成 | 第61页 |
| ·综合交通枢纽产业链的盈利模式框架 | 第61-62页 |
| ·综合交通枢纽衍生价值链的盈利 | 第62-77页 |
| ·广告资源的综合开发 | 第62-67页 |
| ·商贸资源的综合开发 | 第67-73页 |
| ·房地产资源的综合开发 | 第73-76页 |
| ·通信资源的综合开发 | 第76-77页 |
| 第五章 案例分析 | 第77-97页 |
| ·天津站交通枢纽运营管理公司的组建 | 第77-84页 |
| ·天津站交通枢纽运营管理公司的管理范围确定 | 第77-82页 |
| ·天津站综合交通枢纽运营管理公司组织机构的设置 | 第82-84页 |
| ·天津站交通枢纽运营管理公司内部价值获取机制的构建 | 第84-94页 |
| ·天津站交通枢纽工程产业链的构建 | 第84-85页 |
| ·天津站交通枢纽运营管理公司衍生资源的综合开发 | 第85-88页 |
| ·天津站交通枢纽的收支构成和盈亏平衡分析 | 第88-94页 |
| ·天津站交通枢纽运营管理公司外部利益返还机制的构建 | 第94-95页 |
| ·天津站交通枢纽运营管理单位的补贴方式确定 | 第94-95页 |
| ·天津站交通枢纽工程的补贴建议 | 第95页 |
| ·天津站交通枢纽运营管理公司盈利模式的改进建议 | 第95-97页 |
| ·内部价值获取机制的改进 | 第95-96页 |
| ·外部利益返还机制的改进 | 第96-97页 |
| 结束语 | 第97-98页 |
| 参考文献 | 第98-103页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文情况 | 第103-104页 |
| 致谢 | 第104-105页 |
