| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-23页 |
| ·课题背景及研究意义 | 第9-10页 |
| ·研究现状 | 第10-23页 |
| ·基坑开挖时的土体应力路径分析 | 第10-11页 |
| ·基坑开挖复杂应力路径对土体抗剪强度的影响 | 第11-14页 |
| ·基坑开挖复杂应力路径对土体变形特性的影响 | 第14-17页 |
| ·基坑开挖复杂应力路径对土体渗透特性的影响 | 第17-18页 |
| ·基坑工程的数值模拟分析 | 第18-19页 |
| ·土体的各向异性研究 | 第19-20页 |
| ·超深基坑工程适时监测与信息化施工技术 | 第20-21页 |
| ·本文的工程背景和主要研究内容 | 第21-23页 |
| 第二章 降水开挖对坑内土体变形强度特征影响的三轴试验模拟 | 第23-39页 |
| ·引言 | 第23-24页 |
| ·超深基坑的逆作法施工 | 第24-26页 |
| ·三轴试验过程 | 第26-31页 |
| ·试验仪器简介 | 第26-28页 |
| ·试验土样选取 | 第28-29页 |
| ·三轴试验中土样的制备 | 第29-30页 |
| ·试验方案制定 | 第30-31页 |
| ·试验数据整理与讨论 | 第31-37页 |
| ·轴向变形与剪切强度的讨论 | 第31-37页 |
| ·结论 | 第37-39页 |
| 第三章 降水开挖对坑内土体渗透特性影响的三轴试验模拟 | 第39-43页 |
| ·引言 | 第39页 |
| ·渗透试验过程 | 第39-40页 |
| ·试验仪器简介 | 第39页 |
| ·试验土样选取 | 第39-40页 |
| ·试验方案制定 | 第40页 |
| ·渗透试验结果分析 | 第40-42页 |
| ·结论 | 第42-43页 |
| 第四章 降水开挖造成坑内土体变形的数值模拟分析 | 第43-66页 |
| ·引言 | 第43页 |
| ·已有数值分析方法简介 | 第43-44页 |
| ·有限差分原理 | 第44-45页 |
| ·FLAC3D 程序原理 | 第45-49页 |
| ·软件简介 | 第45页 |
| ·本构模型 | 第45-49页 |
| ·经历分层降水开挖的坑内土体变形的 FLAC3D 程序分析 | 第49-54页 |
| ·问题陈述 | 第49-50页 |
| ·模型参数的选择 | 第50-54页 |
| ·结果分析 | 第54-64页 |
| ·三种土性一次开挖考虑与不考虑降水的结果分析 | 第54-58页 |
| ·三种土性三次开挖不考虑降水的结果分析 | 第58-60页 |
| ·三种土性三次开挖考虑降水的结果分析 | 第60-64页 |
| ·不同地连墙深度的结果分析 | 第64页 |
| ·结论 | 第64-66页 |
| 第五章 天津软土各向异性三轴试验 | 第66-71页 |
| ·引言 | 第66页 |
| ·试验方案 | 第66-67页 |
| ·试验仪器 | 第66页 |
| ·试验内容 | 第66-67页 |
| ·负三层原状土不同切土方向的固结试验 | 第67-68页 |
| ·原状土样物理指标 | 第67页 |
| ·试验方法 | 第67页 |
| ·试验结果 | 第67-68页 |
| ·负三层原状土不同切土方向的三轴不排水试验 | 第68-70页 |
| ·结论 | 第70-71页 |
| 第六章 天津站交通枢纽工程实测数据分析 | 第71-90页 |
| ·引言 | 第71页 |
| ·工程概况 | 第71-73页 |
| ·工程简介 | 第71-72页 |
| ·结构设计 | 第72页 |
| ·降水方案 | 第72-73页 |
| ·工程地质及水文地质简介 | 第73-74页 |
| ·工程地质 | 第73-74页 |
| ·水文地质 | 第74页 |
| ·土方开挖顺序及主要工况 | 第74-76页 |
| ·土方开挖顺序 | 第74-76页 |
| ·主要工况 | 第76页 |
| ·基坑变形的实测研究 | 第76-89页 |
| ·坑内33 和34 轴立柱沉降 | 第76-85页 |
| ·坑内33 和34 轴附近地连墙沉降 | 第85-86页 |
| ·周围建筑物沉降 | 第86-89页 |
| ·结论 | 第89-90页 |
| 第七章 结论与展望 | 第90-93页 |
| ·论文的主要研究工作及结论 | 第90-91页 |
| ·今后研究工作的展望 | 第91-93页 |
| 参考文献 | 第93-98页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第98-99页 |
| 致谢 | 第99页 |
