| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-16页 |
| ·研究背景 | 第8-11页 |
| ·快速城市化进程中的城市空间 | 第8-10页 |
| ·从“城市更新”到“城市复兴” | 第10-11页 |
| ·工业遗产保护与再利用成为社会各界关注的热点 | 第11页 |
| ·相关概念 | 第11-12页 |
| ·工业遗产 | 第11-12页 |
| ·城市复兴 | 第12页 |
| ·城市空间 | 第12页 |
| ·城市空间形态 | 第12页 |
| ·研究对象 | 第12-13页 |
| ·研究意义 | 第13页 |
| ·论文框架与研究方法 | 第13-16页 |
| ·论文框架 | 第13-14页 |
| ·基本方法 | 第14-16页 |
| 第二章 工业遗产改造与再利用之于城市复兴的意义 | 第16-28页 |
| ·工业遗产对城市空间结构的影响 | 第16-18页 |
| ·工业遗产在城市中的布局 | 第16-17页 |
| ·工业遗产空间形态与周边城市空间形态的冲突 | 第17页 |
| ·工业遗产与城市道路交通 | 第17-18页 |
| ·城市复兴背景下的工业遗产保护与再利用 | 第18-22页 |
| ·城市复兴作为工业遗产保护与再利用的前提 | 第18-19页 |
| ·工业遗产保护与再利用领域的发展概况 | 第19-20页 |
| ·“保护”与“再利用”的困境 | 第20-22页 |
| ·参照研究对象 | 第22-28页 |
| ·以创意产业中心为开发策略的改造项目——德国杜塞尔多夫媒体港(DusseldorfMedienhafen) | 第22-23页 |
| ·以新城市绿地提升整体环境的改造项目——瑞士苏黎世厄立肯工业区改造(Nue-Oerlikon) | 第23-25页 |
| ·以生态居住区为开发策略的改造项目——瑞典斯德哥尔摩哈默比湖城(Hammarby Sjostad) | 第25-28页 |
| 第三章 工业遗产城市空间形态分析 | 第28-32页 |
| ·两种空间的界定 | 第28页 |
| ·工业遗产用地空间 | 第28页 |
| ·工业遗产区域空间 | 第28页 |
| ·工业遗产区域城市空间形态分析 | 第28-30页 |
| ·工业遗产用地空间布局 | 第30-32页 |
| 第四章 南京市主城区工业遗产调研与分析 | 第32-52页 |
| ·南京市工业遗产概况 | 第32-38页 |
| ·南京工业遗产的历史沿革 | 第32-33页 |
| ·南京工业遗产改造与再利用现状 | 第33-38页 |
| ·南京市主城区工业遗产分类 | 第38-42页 |
| ·调研范围及调研对象 | 第38-39页 |
| ·工业遗产分类 | 第39-42页 |
| ·南京市主城区工业遗产调研与分析 | 第42-52页 |
| ·A1P4类工业遗产——以南京长安汽车厂为例 | 第42-44页 |
| ·A2P4类工业遗产——以南京印染装饰总厂为例 | 第44-46页 |
| ·A3P3类工业遗产——以南京色织厂为例 | 第46-48页 |
| ·A4P1类工业遗产——以南京5311厂为例 | 第48-52页 |
| 第五章 工业遗产再利用中城市空间优化与整合策略 | 第52-62页 |
| ·工业遗产用地与城市空间的整合 | 第52-55页 |
| ·旧工业用地性质的转换与新内容的策划 | 第52页 |
| ·基于内容策划的空间整合 | 第52-55页 |
| ·原工业厂区道路系统适应城市交通的再规划 | 第55-56页 |
| ·城市公共空间的再造 | 第56-60页 |
| ·工业遗产原有室外开敞空间改造为城市公共空间 | 第57-58页 |
| ·工业遗产原有工业建筑改造为城市开敞空间 | 第58-60页 |
| ·工业建筑单体改造适应城市空间发展 | 第60-62页 |
| 第六章 结语 | 第62-64页 |
| ·论文主要工作 | 第62页 |
| ·研究反思与后续发展 | 第62-64页 |
| 致谢 | 第64-66页 |
| 主要参考文献 | 第66-68页 |
| 插图和附表清单 | 第68-71页 |
| 附录 | 第71-76页 |
