| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-12页 |
| 1 引言 | 第12-18页 |
| ·研究背景 | 第12-13页 |
| ·研究现状 | 第13-16页 |
| ·本体建模的研究现状 | 第13-15页 |
| ·本体建模的应用现状 | 第15-16页 |
| ·研究内容与方法 | 第16-18页 |
| ·研究内容与框架 | 第16-17页 |
| ·研究方法 | 第17页 |
| ·论文主要创新点 | 第17-18页 |
| 2 相关理论 | 第18-26页 |
| ·本体 | 第18-20页 |
| ·本体的基本概念 | 第18-19页 |
| ·本体模型的基本结构 | 第19页 |
| ·OWL描述语言 | 第19-20页 |
| ·本体构建 | 第20-26页 |
| ·本体构建方法 | 第20-24页 |
| ·本体构建工具 | 第24-26页 |
| 3 面向服务的多层次本体构建方法 | 第26-30页 |
| ·本体、服务建模与企业建模 | 第26-27页 |
| ·本体与企业建模 | 第26页 |
| ·本体与服务建模 | 第26-27页 |
| ·面向服务的多层次本体构建方法 | 第27-30页 |
| 4 城市交通信息服务领域本体的构建 | 第30-48页 |
| ·城市交通系统特征分析 | 第30-37页 |
| ·城市交通系统耦合性分析 | 第30页 |
| ·城市交通系统的构成分析 | 第30-37页 |
| ·领域本体构建原则 | 第37-38页 |
| ·领域本体的构建方法论 | 第38-40页 |
| ·基于本体生命周期的方法 | 第38-40页 |
| ·基于本体生命周期的本体构建方法的特点 | 第40页 |
| ·需求分析与制定计划 | 第40-41页 |
| ·城市交通信息服务领域本体的构建 | 第41-48页 |
| ·领域信息的收集与分析 | 第41页 |
| ·重点概念和关系的确立 | 第41-44页 |
| ·利用 Protégé构建本体 | 第44-46页 |
| ·本体实例添加 | 第46-47页 |
| ·本体的演化 | 第47-48页 |
| 5 城市交通信息服务本体的构建 | 第48-68页 |
| ·交通信息服务分析 | 第48-54页 |
| ·交通信息服务概念界定 | 第48页 |
| ·交通信息服务需求调查 | 第48-51页 |
| ·交通信息服务需求分析 | 第51-54页 |
| ·服务情景的设计 | 第54-57页 |
| ·情景要素的确定 | 第54-55页 |
| ·服务情景的设计 | 第55-57页 |
| ·服务流程的设计 | 第57-62页 |
| ·服务流程设计工具的选择 | 第57页 |
| ·服务蓝图的构成与建立过程 | 第57-59页 |
| ·城市交通出行服务流程的建立 | 第59-62页 |
| ·服务本体的分析与构建 | 第62-68页 |
| ·服务本体的分析 | 第62-65页 |
| ·城市交通信息服务本体的构建 | 第65-68页 |
| 6 本体在城市交通信息服务管理与整合平台中的应用 | 第68-76页 |
| ·项目背景 | 第68页 |
| ·本体在城市交通出行信息服务管理与整合平台中的作用 | 第68-70页 |
| ·平台总体架构介绍 | 第68-69页 |
| ·本体在城市交通出行信息服务管理与整合平台中的作用 | 第69-70页 |
| ·本体在城市交通出行信息服务管理与整合平台的应用示例 | 第70-76页 |
| ·城市交通出行综合服务网站介绍 | 第70-72页 |
| ·城市交通出行信息服务的发布 | 第72-73页 |
| ·本体的应用过程示例 | 第73-76页 |
| 7 结论 | 第76-78页 |
| ·全文工作总结 | 第76页 |
| ·进一步工作展望 | 第76-78页 |
| 参考文献 | 第78-80页 |
| 附录 A | 第80-88页 |
| 作者简历 | 第88-92页 |
| 学位论文数据集 | 第92页 |
