| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-14页 |
| ·压实机械与压实技术的发展概况 | 第8-12页 |
| ·压实在施工中的重要性 | 第8页 |
| ·压实机械的发展概况 | 第8-11页 |
| ·压实技术的发展概况 | 第11-12页 |
| ·本文研究的主要内容及意义 | 第12-14页 |
| ·研究的意义 | 第12页 |
| ·研究的内容 | 第12-13页 |
| ·技术关键 | 第13-14页 |
| 第二章 压实综述 | 第14-30页 |
| ·土壤的基本性能 | 第14-17页 |
| ·土壤的分类 | 第14页 |
| ·土壤的结构 | 第14-15页 |
| ·土壤的物理机械性能 | 第15-17页 |
| ·土壤的压实 | 第17-30页 |
| ·压实的任务 | 第17-18页 |
| ·土壤的密实度与压实度 | 第18页 |
| ·压实的原理 | 第18-20页 |
| ·压实的传统测定 | 第20-21页 |
| ·随机压实度检测法 | 第21-22页 |
| ·压实度的统计评价方法 | 第22-25页 |
| ·影响压实度的因素 | 第25-30页 |
| 第三章 振动压实 | 第30-34页 |
| ·振动压实理论 | 第30页 |
| ·土壤共振学说 | 第30页 |
| ·重复结实学说 | 第30页 |
| ·内摩擦减少学说 | 第30页 |
| ·土壤液化学说 | 第30页 |
| ·土壤压实机理 | 第30-34页 |
| ·振动对土壤剪切应力的影响 | 第31页 |
| ·振动对于压实材料抗剪强度τf 的影响 | 第31-34页 |
| 第四章 振动轮——土壤系统的动力学模型的建立 | 第34-40页 |
| ·振动轮——土壤动力学模型建立的意义 | 第34页 |
| ·动力学模型分析 | 第34-36页 |
| ·二自由度模型的建立 | 第36-39页 |
| ·二自由度模型建立的意义和优点 | 第39-40页 |
| 第五章 模态分析 | 第40-44页 |
| ·理论背景 | 第40页 |
| ·对振动轮土壤系统运动学方程模态分析的目的 | 第40-41页 |
| ·对振动轮土壤系统的模态分析 | 第41-44页 |
| 第六章 MATLAB 与SIMULINK 仿真 | 第44-51页 |
| ·MATLAB 简介 | 第44-46页 |
| ·MATLAB 安装 | 第46-48页 |
| ·MATLAB 桌面系统 | 第46-47页 |
| ·MATLAB 命令窗口 | 第47-48页 |
| ·MATLAB 基本操作命令 | 第48页 |
| ·51 MULINK 简介 | 第48-51页 |
| ·交互式仿真工具 | 第48-49页 |
| ·图形化动力学系统建模工具 | 第49页 |
| ·Simulink 的扩展功能 | 第49-51页 |
| 第七章 动力学方程的计算与仿真 | 第51-58页 |
| ·运用MATTAB 对振动轮土壤系统位移响应幅值的解算 | 第51页 |
| ·仿真的目的 | 第51页 |
| ·仿真方法 | 第51页 |
| ·仿真框图与仿真结果 | 第51-55页 |
| ·仿真结果分析 | 第55-58页 |
| 第八章 传感器的选型和动态测试后处理 | 第58-73页 |
| ·加速度传感器的选型 | 第58页 |
| ·信号的处理原理 | 第58-59页 |
| ·对振动压路机振动轮加速度信号的处理 | 第59-68页 |
| ·振动加速度信号的采样 | 第60-61页 |
| ·滤波器的选择 | 第61-62页 |
| ·窗函数的选取 | 第62-64页 |
| ·离散傅立叶变换与FFT | 第64-68页 |
| ·无线加速度传感器网络简介 | 第68-69页 |
| ·加速度无线采集系统的构建方案的提出 | 第69-73页 |
| ·无线加速度传感器节点原理与实现 | 第70-71页 |
| ·加速度无线采集系统网络构成 | 第71-73页 |
| 第九章 结论和展望 | 第73-74页 |
| ·结论 | 第73页 |
| ·进一步的设想 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-77页 |
| 附录 | 第77-81页 |
| 在读期间发表的论著及取得的科研成果 | 第81页 |