桥式起重机主减速器的设计与优化
| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 研究背景、目的及意义 | 第9-10页 |
| 1.1.1 课题来源 | 第9页 |
| 1.1.2 研究背景 | 第9页 |
| 1.1.3 研究目的和意义 | 第9-10页 |
| 1.2 减速器的种类 | 第10-13页 |
| 1.2.1 行星减速器 | 第10-11页 |
| 1.2.2 二级减速器 | 第11页 |
| 1.2.3 摆线减速器 | 第11-12页 |
| 1.2.4 RV减速器 | 第12-13页 |
| 1.2.5 谐波减速器 | 第13页 |
| 1.3 主减速器的结构优化研究现状 | 第13-16页 |
| 1.3.1 主减速器的传动性能研究 | 第13-14页 |
| 1.3.2 主减速器振动性能研究现状 | 第14页 |
| 1.3.3 国外主减速器的结构优化研究现状 | 第14-15页 |
| 1.3.4 国内主减速器的结构优化研究现状 | 第15-16页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第16-17页 |
| 第2章 主减速器的机构设计 | 第17-33页 |
| 2.1 桥式起重机主减速器的工作原理分析 | 第17-20页 |
| 2.1.1 桥式起重机组成结构研究 | 第17-18页 |
| 2.1.2 主减速器的工作原理分析 | 第18页 |
| 2.1.3 主减速器的工作过程分析 | 第18-20页 |
| 2.2 主减速器的参数计算 | 第20-22页 |
| 2.2.1 主减速器输入轴的计算分析 | 第20-21页 |
| 2.2.2 主减速器行星齿轮结构受力分析 | 第21-22页 |
| 2.3 主减速器第一级行星齿轮机构设计 | 第22-26页 |
| 2.3.1 第一级行星齿轮机构齿轮传动比计算 | 第22-24页 |
| 2.3.2 行星架结构参数设计 | 第24-25页 |
| 2.3.3 行星齿轮架的静力学分析 | 第25-26页 |
| 2.4 第二级行星齿轮机构的设计 | 第26-30页 |
| 2.4.1 第二级行星齿轮机构齿轮传动比计算 | 第26-27页 |
| 2.4.2 第二级行星齿轮机构行星架计算分析 | 第27-28页 |
| 2.4.3 第二级行星架的静力学分析 | 第28-30页 |
| 2.5 主减速器的装配分析 | 第30-31页 |
| 2.6 本章小结 | 第31-33页 |
| 第3章 主减速器的动态特性分析 | 第33-49页 |
| 3.1 主减速器动态分析概述 | 第33页 |
| 3.2 主减速器外壳静力学分析 | 第33-35页 |
| 3.3 主减速器外壳模态分析 | 第35-39页 |
| 3.3.1 主减速器外壳模态分析数学模型的建立 | 第35-36页 |
| 3.3.2 主减速器外壳的模态分析 | 第36-39页 |
| 3.4 主减速器的动态响应分析 | 第39-47页 |
| 3.4.1 主减速器动态响应数学模型的建立 | 第39-40页 |
| 3.4.2 主减速器动态响应分析模型的建立 | 第40-43页 |
| 3.4.3 主减速器动态响应有限元模型的建立 | 第43页 |
| 3.4.4 主减速器动态响应结果分析 | 第43-47页 |
| 3.5 本章小结 | 第47-49页 |
| 第4章 主减速器结构系统的优化设计 | 第49-59页 |
| 4.1 引言 | 第49页 |
| 4.2 主减速器结构系统优化理论分析 | 第49-51页 |
| 4.2.1 优化设计原理分析 | 第49-50页 |
| 4.2.2 主减速器结构系统优化流程分析 | 第50-51页 |
| 4.3 主减速器结构系统优化 | 第51-57页 |
| 4.3.1 主减速器的系统优化模型 | 第51-52页 |
| 4.3.2 主减速器结构优化结果分析 | 第52-55页 |
| 4.3.3 主减速器结构优化后动态响应评估 | 第55-57页 |
| 4.4 本章小结 | 第57-59页 |
| 第5章 主减速器齿轮传动的优化设计 | 第59-67页 |
| 5.1 主减速器齿轮传动MATLAB优化分析 | 第59-60页 |
| 5.1.1 MATLAB软件优化概述 | 第59页 |
| 5.1.2 主减速器MATLAB优化流程分析 | 第59-60页 |
| 5.2 主减速器齿轮传动优化模型的建立 | 第60-65页 |
| 5.2.1 设计变量的确定 | 第60-61页 |
| 5.2.2 目标函数的建立 | 第61页 |
| 5.2.3 约束函数的建立 | 第61-65页 |
| 5.3 主减速器齿轮传动优化设计过程 | 第65页 |
| 5.4 主减速器齿轮传动优化结果分析 | 第65-66页 |
| 5.5 本章小结 | 第66-67页 |
| 第6章 总结与展望 | 第67-69页 |
| 6.1 全文总结 | 第67-68页 |
| 6.2 研究展望 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 攻读硕士学位期间的研究成果 | 第73页 |
