| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 1 导论 | 第8-13页 |
| ·选题背景与意义 | 第8-9页 |
| ·国内外文献综述 | 第9-11页 |
| ·国外主要研究动态 | 第9-10页 |
| ·国内主要研究动态 | 第10-11页 |
| ·研究思路和基本框架 | 第11-13页 |
| 2 国际性港口的历史发展 | 第13-19页 |
| ·地中海贸易和汉萨同盟时代的港口发展 | 第13-14页 |
| ·大西洋时代的港口发展 | 第14-16页 |
| ·太平洋时代的港口发展 | 第16-19页 |
| 3 国际性港口优势演变的决定因素分析 | 第19-45页 |
| ·港口发展的六因素模型 | 第19-20页 |
| ·波特的钻石模型 | 第19页 |
| ·决定港口发展水平的六个因素 | 第19-20页 |
| ·自然环境与港口优势演变 | 第20-23页 |
| ·自然条件的影响 | 第20-22页 |
| ·地理位置的影响 | 第22-23页 |
| ·经济腹地与港口优势演变 | 第23-27页 |
| ·交通网络影响经济腹地深广 | 第23-24页 |
| ·腹地经济发展规律的影响 | 第24-27页 |
| ·海向腹地优势及其不稳定性 | 第27页 |
| ·船公司的市场行为与港口优势演变 | 第27-31页 |
| ·船公司的市场特征 | 第28-29页 |
| ·船舶大型化的影响 | 第29页 |
| ·船公司区域布局的影响 | 第29-30页 |
| ·船公司业务扩张的影响 | 第30-31页 |
| ·投资管理模式及经营策略与港口优势演变 | 第31-36页 |
| ·港口的经济学分析 | 第31-32页 |
| ·投资和管理的影响 | 第32-33页 |
| ·投资管理模式的比较及演变 | 第33-36页 |
| ·经营策略的影响 | 第36页 |
| ·政府行为与港口优势演变 | 第36-42页 |
| ·港口与城市的互相联系 | 第37页 |
| ·政策环境的影响 | 第37-38页 |
| ·政府行为对港口竞争的影响 | 第38-42页 |
| ·技术进步与港口优势演变 | 第42-45页 |
| ·船舶技术进步的影响 | 第42-43页 |
| ·集装箱运输技术的影响 | 第43页 |
| ·信息技术的影响 | 第43-44页 |
| ·技术进步对港口群格局的影响 | 第44-45页 |
| 4 国际性港口优势演变与可持续发展 | 第45-55页 |
| ·港口可持续发展的一般分析 | 第45-46页 |
| ·可持续发展的含义和基本思想 | 第45页 |
| ·港口可持续发展的主要内容 | 第45-46页 |
| ·资源节约和环境保护与港口可持续发展 | 第46-48页 |
| ·港口发展中的资源和环境问题 | 第46-47页 |
| ·港口环境保护的主要措施——以悉尼港为例 | 第47-48页 |
| ·港口可持续发展的目标选择——一个增加值的视角 | 第48-52页 |
| ·吞吐量和增加值的具体内涵 | 第48-49页 |
| ·两种目标发展模式的比较——以鹿特丹港和安特卫普港为例 | 第49-52页 |
| ·港口社区——港口可持续发展的方向 | 第52-55页 |
| ·港口社区的概念 | 第52页 |
| ·港口社区的由来及演变 | 第52-53页 |
| ·港口社区的发展现状和主要问题 | 第53-55页 |
| 5 国际性港口优势演变对我国港口发展的启示 | 第55-62页 |
| ·我国港口的发展现状分析 | 第55-57页 |
| ·我国沿海港口分布情况 | 第55-56页 |
| ·我国港口总体发展水平及存在的问题 | 第56-57页 |
| ·充分发挥各因素作用促进我国港口进一步发展 | 第57-60页 |
| ·整合自然资源节约投资成本 | 第57页 |
| ·认清腹地优势推进战略合作 | 第57-58页 |
| ·利用船公司作用提升竞争实力 | 第58页 |
| ·优化投资渠道提高管理经营水平 | 第58-59页 |
| ·完善相关政策消除行政藩篱 | 第59页 |
| ·推广应用技术确保健康发展 | 第59-60页 |
| ·我国港口可持续发展需要注意的问题 | 第60-62页 |
| ·合理利用资源保护生态环境 | 第60页 |
| ·转变发展思路应对经济危机 | 第60-61页 |
| ·把握发展方向促进全面发展 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-65页 |
| 在学研究成果 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66页 |