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高速公路电子收费系统的设计

摘要第1-6页
Abstract第6-11页
第1章 绪论第11-16页
   ·课题研究的背景和意义第11-12页
   ·高速公路收费方式及分析第12-13页
   ·ETC的发展和国内外的研究现状第13-15页
   ·本论文的主要研究内容第15-16页
第2章 电子收费系统的设计第16-33页
   ·ETC的嵌入式平台设计第16-20页
     ·硬件设计总体概述第16页
     ·存储模块设计第16-17页
     ·以太网接口模块设计第17-18页
     ·射频模块设计第18页
     ·IC卡模块设计第18-20页
   ·ETC的软件系统设计与分析第20-26页
     ·ETC的系统组成及功能第20-22页
     ·车道控制系统的设计第22-26页
   ·电子收费系统编码方案和技术规范第26-32页
     ·数据编码规则第26-27页
     ·数据记录存储格式规则第27-29页
     ·DSRC通信协议第29-31页
     ·双界面IC卡接口技术规范第31-32页
   ·本章小结第32-33页
第3章 嵌入式uClinux系统的移植第33-46页
   ·uClinux系统分析第33-35页
     ·uClinux概述第33页
     ·uClinux内存管理第33-34页
     ·uClinux进程管理第34-35页
     ·uClinux文件系统第35页
     ·uClinux的小型化方法第35页
   ·BootLoader的设计与移植第35-39页
     ·引导程序的设计第35-39页
     ·引导程序的固化第39页
   ·内核编译第39-42页
     ·交叉编译环境的建立第39-40页
     ·内核和用户选项的配置第40-41页
     ·内核的编译第41页
     ·uClinux的移植第41-42页
   ·基于uClinux的网络功能实现第42-45页
     ·源码的分析和修改第42-44页
     ·文件传输协议的实现第44-45页
   ·本章小结第45-46页
第4章 RFID系统防碰撞算法的改进与实现第46-55页
   ·防碰撞算法概述第46页
   ·非确定性算法第46-48页
     ·普通ALOHA算法第46-47页
     ·时隙ALOHA算法第47-48页
     ·动态时隙ALOHA算法第48页
   ·确定性算法第48-52页
     ·普通二进制搜索算法第48-49页
     ·动态二进制搜索算法第49-50页
     ·折返式动态二进制搜索算法第50-52页
   ·改进算法的性能分析第52-54页
   ·本章小结第54-55页
第5章 车牌识别系统的设计第55-71页
   ·图像预处理第55-60页
     ·图像的灰度化第55页
     ·图像的增强第55-58页
     ·边缘检测第58-60页
   ·车牌定位第60-61页
   ·车牌的倾斜矫正第61-64页
     ·Hough变换的原理第61-63页
     ·改进的Hough变换在车牌矫正的应用第63-64页
   ·车牌的字符分割第64-65页
     ·车牌上下边框的去除第64页
     ·基于垂直投影的字符分割第64-65页
   ·车牌识别第65-70页
     ·车牌字符的归一化第65-66页
     ·车牌字符的细化第66-67页
     ·基于模板匹配法的字符识别第67页
     ·改进的模板匹配字符识别算法第67-70页
   ·本章小结第70-71页
第6章 组合式收费方式下的车道设计第71-79页
   ·收费广场收费模型分析第71-74页
   ·基于排队理论的收费车道设计方法第74页
   ·过渡时期交通流分析及收费广场规划设计第74-75页
   ·ETC专用车道设计第75-77页
   ·ETC组合式车道设计方案第77-78页
   ·本章小结第78-79页
结论第79-81页
参考文献第81-84页
攻读学位期间发表的学术论文第84-85页
致谢第85-86页
附录1第86-88页
附录2第88-91页

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