柴油甲醇组合燃烧模式的甲醛排放特性研究
| 中文摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-16页 |
| ·中国的能源环境背景 | 第8-9页 |
| ·主要的替代燃料 | 第9-12页 |
| ·甲醇的特性 | 第12-14页 |
| ·甲醇的理化特性 | 第12-13页 |
| ·甲醇对人体的影响 | 第13页 |
| ·甲醇对环境的影响 | 第13-14页 |
| ·甲醛的特性 | 第14-15页 |
| ·甲醛的理化特性 | 第14页 |
| ·甲醛的危害 | 第14-15页 |
| ·本课题的主要内容与意义 | 第15-16页 |
| 第二章 甲醇在柴油机上的应用研究 | 第16-26页 |
| ·甲醇在柴油机上应用的主要方式 | 第16-17页 |
| ·甲醇燃料在柴油机中的应用效果 | 第17-25页 |
| ·甲醇在缸内的燃烧特性 | 第17-20页 |
| ·燃用甲醇的排放特性 | 第20-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 内燃机中甲醛排放的相关研究 | 第26-42页 |
| ·内燃机中甲醛的排放特性 | 第26-31页 |
| ·减少甲醛排放的措施 | 第31-32页 |
| ·甲醇生成甲醛的主要机理和工业方法 | 第32-35页 |
| ·Ag 催化剂氧化法 | 第33-34页 |
| ·Fe-Mo 催化剂氧化法 | 第34页 |
| ·金属氧化物催化剂脱氢法 | 第34-35页 |
| ·碱金属盐催化剂脱氢法 | 第35页 |
| ·沸石分子筛催化剂脱氢法 | 第35页 |
| ·甲醛的检测方法 | 第35-39页 |
| ·光谱法 | 第35-37页 |
| ·分光光度法 | 第37-38页 |
| ·色谱法 | 第38页 |
| ·电化学传感器法 | 第38-39页 |
| ·内燃机排气中甲醛的检测方法 | 第39-41页 |
| ·甲醛检测原理 | 第39页 |
| ·样品采集过程 | 第39-40页 |
| ·样品的分析过程 | 第40-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第四章 柴油甲醇组合燃烧模式下的甲醛排放特性 | 第42-57页 |
| ·试验设计 | 第42-46页 |
| ·试验设备与测试仪器 | 第42-43页 |
| ·燃料性质 | 第43-44页 |
| ·试验方法和控制策略 | 第44-45页 |
| ·尾气检测方法 | 第45页 |
| ·数据处理方法 | 第45-46页 |
| ·试验结果 | 第46-55页 |
| ·排气温度变化规律 | 第46-47页 |
| ·负荷对甲醛排放的影响 | 第47-49页 |
| ·DOC 位置对甲醛排放的影响 | 第49-51页 |
| ·排温对甲醛排放的影响 | 第51-52页 |
| ·HC 排放特性的分析 | 第52-54页 |
| ·DOC 的总体转化效率 | 第54-55页 |
| ·结果分析 | 第55-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第五章 结论与展望 | 第57-59页 |
| ·工作总结 | 第57页 |
| ·展望 | 第57-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |
| 发表论文和科研情况说明 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63页 |
