基于柔度矩阵差比值法的梁式结构损伤识别的研究
| 摘要 | 第1-8页 |
| ABSTRACT | 第8-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-23页 |
| ·结构健康监测和结构损伤识别的意义 | 第9-10页 |
| ·结构检测技术的应用前景 | 第10-11页 |
| ·结构损伤识别的国内外研究状况 | 第11-20页 |
| ·基于静力响应的损伤识别办法 | 第12页 |
| ·基于动力响应的损伤识别办法 | 第12-20页 |
| ·本文所提出的问题及研究内容 | 第20-23页 |
| 第2章 结构动力检测方法与理论基础 | 第23-27页 |
| ·结构动力检测方法与理论基础 | 第23-24页 |
| ·结构动力检测方法的一般程序 | 第24-25页 |
| ·结构损伤检测过程 | 第25-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 灵敏度参数ζ的理论分析 | 第27-32页 |
| ·引言 | 第27页 |
| ·柔度的基本定义 | 第27-28页 |
| ·柔度矩阵的基本原理 | 第28-29页 |
| ·基于模态柔度矩阵的损伤识别方法 | 第29页 |
| ·柔度矩阵差的显式表达式 | 第29-30页 |
| ·损伤识别参数的确定 | 第30-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第4章 悬臂梁的损伤识别数值分析 | 第32-49页 |
| ·悬臂梁模型 | 第32页 |
| ·悬臂梁的损伤识别分析 | 第32-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第5章 损伤识别的试验研究 | 第49-58页 |
| ·基于柔度矩阵的ζ参数法的试验研究 | 第49-57页 |
| ·试验模型 | 第49页 |
| ·实验仪器 | 第49-50页 |
| ·加速度传感器的布置 | 第50页 |
| ·试验工况 | 第50-51页 |
| ·实验数据处理及结果分析 | 第51-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 结论与展望 | 第58-60页 |
| 结论 | 第58-59页 |
| 展望 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 附录A:攻读学位期间所发表论文及参与的项目 | 第65页 |
