基于主动学习Kriging方法的非平稳随机场边坡可靠性分析
| 摘要 | 第2-4页 |
| Abstract | 第4-9页 |
| 1绪论 | 第9-14页 |
| 1.1研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2边坡稳定可靠性分析研究近况 | 第10-12页 |
| 1.3本文研究目的及主要内容 | 第12-14页 |
| 1.3.1研究目的 | 第12页 |
| 1.3.2主要内容 | 第12-14页 |
| 2可靠度以及随机场基本理论 | 第14-24页 |
| 2.1可靠度基本理论 | 第14-16页 |
| 2.2随机场基本理论 | 第16-24页 |
| 2.2.1随机场模型 | 第16-18页 |
| 2.2.2自相关函数 | 第18-19页 |
| 2.2.3K-L展开离散随机场方法 | 第19-24页 |
| 3改进的主动学习Kriging可靠性分析方法 | 第24-41页 |
| 3.1引言 | 第24页 |
| 3.2Kriging代理模型基本理论 | 第24-26页 |
| 3.3主动学习Kriging可靠性分析方法 | 第26-30页 |
| 3.3.1学习函数 | 第26-27页 |
| 3.3.2迭代停止条件 | 第27-28页 |
| 3.3.3实施流程 | 第28-30页 |
| 3.4算例分析 | 第30-40页 |
| 3.4.1显式算例 | 第30-35页 |
| 3.4.2结构可靠性分析算例 | 第35-40页 |
| 3.5本章小结 | 第40-41页 |
| 4考虑土性参数空间变异性的二维边坡稳定可靠性分析 | 第41-59页 |
| 4.1引言 | 第41页 |
| 4.2二维非平稳随机场模型 | 第41-46页 |
| 4.3二维非平稳随机场的模拟步骤 | 第46-48页 |
| 4.4非平稳随机场模型验证 | 第48-50页 |
| 4.5边坡稳定可靠性分析及其结果讨论 | 第50-57页 |
| 4.5.1边坡稳定性分析 | 第50-54页 |
| 4.5.2边坡稳定可靠性分析 | 第54-55页 |
| 4.5.3结果讨论 | 第55-57页 |
| 4.6本章小结 | 第57-59页 |
| 5考虑土性参数空间变异性的三维边坡稳定可靠性分析 | 第59-70页 |
| 5.1引言 | 第59-60页 |
| 5.2边坡土性参数的三维随机场模拟 | 第60页 |
| 5.3三维边坡稳定可靠性分析方法 | 第60-62页 |
| 5.3.1串联系统可靠性 | 第61页 |
| 5.3.2三维长边坡的“系统可靠性分析” | 第61-62页 |
| 5.4三维边坡稳定可靠性分析的具体实施 | 第62-63页 |
| 5.5三维边坡算例分析 | 第63-69页 |
| 5.5.1三维稳定性分析 | 第64-68页 |
| 5.5.2三维边坡稳定可靠性分析 | 第68-69页 |
| 5.6本章小结 | 第69-70页 |
| 6结论与展望 | 第70-72页 |
| 6.1结论 | 第70-71页 |
| 6.2展望 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-79页 |
| 致谢 | 第79-81页 |
