河南省高速公路管理体制研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 引言 | 第9-12页 |
| 一、本文选题的背景及意义 | 第9-10页 |
| 二、国内外研究现状 | 第10-11页 |
| 三、采用的研究方法 | 第11-12页 |
| 1 综述 | 第12-22页 |
| ·高速公路的界定及特征 | 第12-13页 |
| ·高速公路管理及其体制的内容 | 第13-14页 |
| ·高速公路管理体制的制约因素 | 第14-22页 |
| ·高速公路自身特性的影响 | 第15-18页 |
| ·高速公路管理体制的外部环境分析 | 第18-22页 |
| 2 国内外高速公路发展与管理体制现状 | 第22-30页 |
| ·发达国家高速公路发展 | 第22-23页 |
| ·发达国家高速公路管理体制比较 | 第23-26页 |
| ·美国的联邦资助、地方所有的运营管理体制 | 第23-24页 |
| ·德国的的分层管理体制 | 第24页 |
| ·日本特殊法人运营管理体制 | 第24-25页 |
| ·发达国家高速公路管理体制的启示 | 第25-26页 |
| ·国内高速公路的发展与管理体制现状 | 第26-30页 |
| ·中国高速公路发展概述 | 第26-27页 |
| ·国内高速公路管理体制现状 | 第27-30页 |
| 3 河南省高速公路管理体制分析 | 第30-42页 |
| ·河南省高速公路的发展 | 第30-33页 |
| ·河南省高速公路管理体制的演变历程 | 第33-35页 |
| ·河南省高速公路管理体制现状 | 第35-37页 |
| ·行业监管 | 第35-36页 |
| ·路政管理 | 第36页 |
| ·智能监管 | 第36页 |
| ·服务区管理 | 第36-37页 |
| ·养护管理 | 第37页 |
| ·征收管理 | 第37页 |
| ·河南省高速公路管理体制存在问题及其成因分析 | 第37-42页 |
| ·管理主体定位不清 | 第37-38页 |
| ·机构设置不尽合理,管理效率低下 | 第38页 |
| ·多头执法造成人力资源浪费 | 第38-39页 |
| ·养护体制改革面临困难 | 第39-40页 |
| ·行业监管职能弱化 | 第40-42页 |
| 4 河南省高速公路管理体制创新 | 第42-49页 |
| ·创新的取向和基本原则 | 第42页 |
| ·创新的基本内容 | 第42-47页 |
| ·全面深化高速公路各项改革 | 第42-43页 |
| ·建立科学高效的行政管理体系 | 第43-44页 |
| ·着力提升行业监管能力 | 第44-45页 |
| ·充分发挥政府部门养护主体职能作用 | 第45-46页 |
| ·深化综合执法改革,完善快速反应机制 | 第46-47页 |
| ·保障措施 | 第47-49页 |
| ·进一步健全完善法律法规体系 | 第47页 |
| ·要高度重视人才的培养和教育 | 第47-48页 |
| ·不断加强高速公路文明行业建设工作 | 第48-49页 |
| 结论 | 第49-50页 |
| 参考文献 | 第50-51页 |
| 致谢 | 第51-52页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果 | 第52页 |
