报废汽车回收逆向物流网络与定价策略研究
| 摘要 | 第2-3页 |
| Abstract | 第3页 |
| 1 绪论 | 第6-12页 |
| 1.1 背景介绍 | 第6-7页 |
| 1.2 研究的目的及意义 | 第7-8页 |
| 1.3 文献综述 | 第8-9页 |
| 1.3.1 逆向物流的国内外研究综述 | 第8页 |
| 1.3.2 报废汽车回收的国内外研究综述 | 第8-9页 |
| 1.3.3 周期性路径优化的国内外研究综述 | 第9页 |
| 1.4 研究内容与研究思路 | 第9-12页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第9-10页 |
| 1.4.2 研究思路 | 第10-12页 |
| 2 国内外报废汽车回收的现状分析与研究 | 第12-16页 |
| 2.1 国内外汽车回收利用现状 | 第12-13页 |
| 2.1.1 国外汽车回收利用现状 | 第12-13页 |
| 2.1.2 国内汽车回收利用现状 | 第13页 |
| 2.2 国内外汽车回收发展趋势 | 第13-14页 |
| 2.3 汽车回收逆向物流体系构建的理论基础 | 第14-15页 |
| 2.4 本章小结 | 第15-16页 |
| 3 汽车报废量预测模型分析 | 第16-25页 |
| 3.1 系统动态学的理论基础 | 第16-17页 |
| 3.2 报废汽车影响因素分析 | 第17-18页 |
| 3.3 汽车报废量预测模型的建立 | 第18-24页 |
| 3.4 本章小结 | 第24-25页 |
| 4 车主的选择偏向模型研究 | 第25-29页 |
| 4.1 logit效用函数的理论基础 | 第25-26页 |
| 4.2 报废汽车车主选择回收点的选择偏向模型 | 第26-28页 |
| 4.3 车主选择偏向模型的数据处理 | 第28页 |
| 4.4 本章小结 | 第28-29页 |
| 5 基于定价的整数规划模型及算法研究 | 第29-39页 |
| 5.1 周期性路径优化的基础理论 | 第29-30页 |
| 5.2 模型的问题描述 | 第30-31页 |
| 5.3 成本最小化的的整数规划模型 | 第31-33页 |
| 5.4 基于改进的遗传算法的求解优化 | 第33-38页 |
| 5.4.1 遗传算法的理论基础 | 第33-35页 |
| 5.4.2 改进的遗传算法 | 第35-38页 |
| 5.5 本章小结 | 第38-39页 |
| 6 实例分析 | 第39-52页 |
| 6.1 数据收集与处理 | 第40-44页 |
| 6.2 结果分析 | 第44-51页 |
| 6.3 本章小结 | 第51-52页 |
| 结论 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-56页 |
| 致谢 | 第56-58页 |
